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产业分析

优势何在? 卡玛斯进军中国面临诸多挑战 优势何在? 卡玛斯进军中国面临诸多挑战

近期,许多官媒都进行了如下报道:2015年9月3日,纪念反法西斯战争胜利70周年活动之际,华泰汽车集团与俄罗斯卡玛斯汽车集团在人民大会堂,签署了价值6.3亿美元的双边合资项目协议,中俄两国元首、使节共同出席签字仪式。

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轻卡市场流年不利 有一种成功叫微增长 轻卡市场流年不利 有一种成功叫微增长

2015年上半年卡车市场的表现难说令人满意,在惨淡的环境中市场竞争日益激烈。近日,中国卡车网记者在走访山东潍坊地区时了解到,相比不少品牌销量下滑、市场占比萎缩,一汽解放青汽虎V轻卡则有着不错的市场表现。在轻卡市场流年不利局势下,虎V轻卡仍实现1%的正增长。

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西安货运市场竞争激烈 企业总体上下滑 西安货运市场竞争激烈 企业总体上下滑

9月7日,陕西省统计局发布西安市公路货运企业货运量和成本费用调查调研报告。报告称,西安市规模以上公路货运企业主要以私人控股的小型企业为主,没有能够形成大型的运输集团。货运方向以省外为主,企业拥有车辆数偏少,承运能力不足,是影响企业市场竞争力的主要因素之一。

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需求下滑 天然气重卡前四月降幅达五成 需求下滑 天然气重卡前四月降幅达五成

“最近重卡市场不太好,燃气车细分市场咋样?”最近,一位朋友这样问我。“你想听好消息还是坏消息?”我回答道。“马上六一了,轻松一下,先说说好消息吧。”“好消息就是市场应该不会比现在更坏了。坏消息就是前四月的降幅达到了50%,比重卡行业的平均降幅还要高出很多。

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3亿美元建造广西高速 有望5年可通河内 3亿美元建造广西高速 有望5年可通河内

广西壮族自治区交通运输厅副厅长黄汝生27日表示,广西近来加快了和东盟国家的互联互通,南宁至河内高速公路有望五年内全线建成。当天下午,由交通运输部组织的“一带一路”陆路口岸万里行采访活动走进广西交通运输厅。黄汝生在向媒体介绍情况时作上述表示。

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6月重卡下滑26% 上半年降幅32%惨淡收官 6月重卡下滑26% 上半年降幅32%惨淡收官

6月份的重卡市场,依然在低谷中徘徊不前。其月度降幅虽有所缩窄,但下滑幅度仍然十分惊人,终端市场需求的异常低迷迄今未有改观。各重卡品牌2015年1-6月销量一览(单位:辆)●6月份重卡销售4.7万辆 同比下降26%第一商用车网最新获悉。

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广州重卡市场喜忧参半 黄标车将成关键 广州重卡市场喜忧参半 黄标车将成关键

“下半年,最看好的是黄标车淘汰产生的新旧车辆折换,下半年的销量基本上就靠这个了,市场会不会有短暂爆发和‘黄换绿’的执法力度严格与否有很大关系。”一汽解放经销商广州市粤成汽车销售服务有限公司总经理关先生告诉《商用汽车新闻》记者。

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高端轻卡逆市上扬 帅铃迈斯福挑战市场 高端轻卡逆市上扬 帅铃迈斯福挑战市场

随着中国经济渐次摆脱依靠基建项目投资拉动的羁绊,表现为中低速增长的新常态,与宏观经济走势密切相连的中国商用车市场在2011年、2012年、2014年呈负增长。而前两年表现稍好的轻卡产品,2015年 1-7月的销量也显示同比下滑7.33%。

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江淮帅铃持续领跑车市 销量超2.3万台 江淮帅铃持续领跑车市 销量超2.3万台

“互联网+”时代引发的物流变革和汽车行业国四、国五环保升级,使商用车市场面临双重冲击,今年以来各车企表现可谓“冰火两重天”。一方面,大部分车企销量大幅下滑,今年1—7月国内轻型货车(含非完整车辆)整体销量下滑7.33%;另一方面。

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卡车市场交易出现缩水 何以大单变小单 卡车市场交易出现缩水 何以大单变小单

为什么在卡车市场交易中,合同订单中的成交量往往要比战略协议中的数量少很多呢?相比几年前动辄上千辆的大订单,现如今的卡车市场由于受国家经济下行、产能过剩、市场饱和等影响,几十辆订单都会成为销售中的一个里程碑事件。

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油价下跌 天然气卡车躺枪并且伤得不轻 油价下跌 天然气卡车躺枪并且伤得不轻

“出师未捷身先死,长使英雄泪满襟”,这是杜甫怀念诸葛亮的诗句。现在拿来形容当前的天然气卡车市场,或许再合适不过。2014年上半年,主打天然气卡车的企业还在轰轰烈烈地做着市场推广,欲让天然气卡车这一细分市场由小变大再变强。

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江铃半年净利10.8亿元 轻卡份额增2.1% 江铃半年净利10.8亿元 轻卡份额增2.1%

江铃汽车股份有限公司发布2015年半年度报告。报告显示,上半年,江铃汽车实现整车销售133,251辆,同比增长0.24%,实现收入119.9亿元,同比下降2.3%,实现净利润10.8亿元,同比下降7.1%。

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牵引车格局生变 重汽大幅蚕食一汽份额 牵引车格局生变 重汽大幅蚕食一汽份额

对于2015年的重卡市场来说,最大的变化莫过于两点。其一是“大盘”崩塌,整体市场一跌到底,1-5月累计降幅仍然在33%左右徘徊;其二是牵引车细分市场格局发生大的变化,中国重汽一跃升至第二名,并且跟第一名一汽的差距越来越小。

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轻卡面临国五严酷挑战 凭实力来定去留 轻卡面临国五严酷挑战 凭实力来定去留

商用车行业过往的实践说明,每一次排放法规的升级与实施,都伴随着市场剧烈的阵痛。2014年国四排放标准的执行,使一贯稳健的商用车细分领域轻卡应声落水,今年1-7月数据显示,行业整体下滑13%。

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皮卡新蓝海 寻觅最适合山路行驶的皮卡 皮卡新蓝海 寻觅最适合山路行驶的皮卡

近几年来,国内的皮卡车型的发展速度可谓是进入到了快车道,尤其是这两年国产皮卡的发展速度甚是迅猛,在过去的两年间国内新推出的皮卡车型已超过30款。目前,皮卡在中国还仅是一种小众车型,其年销量不足国内汽车市场的2%,但是就是在这样的市场环境下。

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重卡五强份额增加 市场低迷格局将生变 重卡五强份额增加 市场低迷格局将生变

在乘用车领域车企官降、车市下跌一片热闹之时,“安静”的商用车领域很少引人关注。但与经济形势更直接相关的商用车其实下滑更为惨烈,且行业不景气的时间更长。商用车中的重卡,更是重灾区。

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国四普及半年 国三库存车竟然还这么多 国四普及半年 国三库存车竟然还这么多

记者在采访业内人士对今年下半年重卡市场的看法时,了解到一些地区重卡经销商目前的经营状况。因距终端市场的距离最近,他们反映的真实情况令记者十分意外——国三库存车居然还有很多,而且LNG车的库存仍然很多。

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重压之下比拼激烈 重卡格局酝酿大洗牌 重压之下比拼激烈 重卡格局酝酿大洗牌

从去年到今年年中,我国重卡企业销量排行榜上位居前10名的厂家,他们之间的座次正在不知不觉地发生着变化。东风商用车稳坐第一把交椅的地位岿然不动,中国重汽从去年年中重回第二的位置并一直保持至今,而且今年上半年地位更加巩固。

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我国新《食品安全法》重视冷链物流发展 我国新《食品安全法》重视冷链物流发展

新版《食品安全法》将于2015年10月1日起开始实施,其中的亮点之一,是对食品运输问题做了特别阐述,开始关注食品在整个供应流程中的安全监控,用法律方式强推冷链物流产业升级。

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前7月共4.5万辆 重汽卡车股份销量下滑 前7月共4.5万辆 重汽卡车股份销量下滑

8月13日,中国重汽发布中国重汽济南卡车股份有限公司2015年7月份产销快报公告。公告显示:7月份,中国重汽济南卡车股份有限公司产重卡4000辆,销售重卡5440辆;本年累计产重卡46000辆,同比下降13.66%,本年累计销重卡45010辆。

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一分钱一分货 影响冷藏车的价格的因素 一分钱一分货 影响冷藏车的价格的因素

如今各行各业都竟争激励,有的商家为达到利益,不惜用更的材料卖取更少的价格以获利益,有时我们看到同样的物品,可是价格却不一样,只有用过一段时间便能分出好坏,或许人们都有一个心理,同样的东西更愿意花少的价钱来购买,但是切忌贪小便宜,好的东西虽然花的钱多一点。

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危化品当普货 天津事故暴露危化业乱象 危化品当普货 天津事故暴露危化业乱象

天津东疆港保税区瑞海国际物流有限公司所属危险品仓库的爆炸事故,暴露出中国危化品物流行业隐藏多年的问题。“有的企业将半危、低危的化工品以普货来出,也有企业将高危的化工品当成普货来出。

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劣势转优 运输补贴使陕西煤炭优势凸显 劣势转优 运输补贴使陕西煤炭优势凸显

8月1日以来,陕西省开始对通过陕西省内封闭式高速公路运输煤炭(包括煤炭、兰炭和焦炭)的陕西省煤炭生产企业、洗煤企业,按照运输该煤炭企业的车辆在陕西省封闭式高速公路上实际缴纳的通行费的50%给予补贴。

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油价走低供过于求 LNG产业陷入四面楚歌 油价走低供过于求 LNG产业陷入四面楚歌

近日,国际油价再次走低,这对原本就供过于求的液化天然气(LNG)产业无疑是雪上加霜。多数企业因亏损而不得不大幅降低开工率,LNG行业陷入四面楚歌。● 供应依旧过剩自2014年开始,我国LNG市场开始供大于求,且2015年未有明显改善。

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海南物流行业遇"寒冬" 500家公司陷困境 海南物流行业遇"寒冬" 500家公司陷困境

如果不是被三顺物流公司注资并购,在海南经营10年之久的琼岛物流公司,估计扛不到8月份就要关门歇业了。“我本打算变卖公司的货车和资产,把欠客户的近80万元货款还了,就宣布破产了。”在物流行业摸爬滚打10年的琼岛物流负责人蔡甫庄8月2日接受记者采访时说。

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国内行情持续低迷 各路资本抄底LNG市场 国内行情持续低迷 各路资本抄底LNG市场

产能过剩、经济下滑使得LNG(液化天然气)市场行情持续低迷,各路资本趁机进场抄底。日前,国藏集团宣布拟发新股收购LNG加气站,此前中亚能源也斥资9.5亿元收购LNG公司。北京商报记者获悉,目前至少有几家风投机构在洽谈LNG项目,达成协议的可能性也很高。

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遭遇滑铁卢! 汽车产业业绩普遍不理想 遭遇滑铁卢! 汽车产业业绩普遍不理想

2015年过半,关于上半年的全球汽车市场各项分析数据陆续公布。从整体看来,上半年汽车市场可谓愁云惨雾,较之此前没有任何起色,大部分国家的汽车行业发展走势仍旧不容乐观。

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上牌数揭秘:2015上半年重卡其实降四成 上牌数揭秘:2015上半年重卡其实降四成

一、上半年下滑幅度为15年以来最严重2015年上半年已经过去,重卡市场大幅下滑44%,令重卡行业人士“大跌眼镜”。1-6月份重卡累计销售15.2万台,相比2014年同期的27万台,同比大幅下滑44%;是15年以来下滑最严重的一次(上次下滑最严重的是2005年。

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增速明显下滑 LNG汽车市场将迎来挑战 增速明显下滑 LNG汽车市场将迎来挑战

当前,国内经济步入新常态,加上国际油价下跌,重挫了国内天然气汽车,尤其是LNG汽车推广的积极性,LNG汽车行业遭到前所未有的挑战。LNG是一种超低温(-162 )冷冻的液态天然气,体积为气态的1/625,其主要成分为甲烷。

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新能源补贴政策下 天然气发动机卖不动 新能源补贴政策下 天然气发动机卖不动

2015年上半年,燃气机市场仿佛跌入冰窖,寒气逼人。中国汽车工业协会《产销快讯》显示,2015年上半年,其他燃料发动机累计产销分别完成13529 台和13550 台,比上年累计产销同期下降49%、49.7%。

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