产业分析

“以前我们的出口货物，要运到杭州、宁波等地的保税物流中心才能提前退税，现在义乌保税物流中心运行以后，我们本地企业在家门口就能提前退到税，时间节约了1-2天，物流成本降低了60%，按去年的业务量，我们一年预计能节省50万元以上。

1月21日，在北京市复兴门附近的一座写字楼下，路边停满了印有各个快递公司名称的电动三轮车，在这些电动三轮车跟前，堆放着大量的包裹。快递员小李在其中忙碌着。“这个写字楼有很多公司，每天发件量和收件量都很大。

冷链物流泛指冷藏、冷冻类食品在生产、储藏、运输、销售等在消费前的各个环节中始终处于规定的低温环境下，以保证食品质量，减少食品损耗、防止污染的一项系统工程，其主要应用于农产品、食品、药品等领域。

2014年双十一，电商市场又一次创造了交易神话！短短一天时间，电商平台天猫商城一家就完成了571亿元的巨额成交量！电商行业发展凶猛，直接带动了下游相关行业—物流行业的高速发展。

受国家宏观经济形势影响，2014年重卡市场依然风雨飘摇，全年呈现“高开低走”之势。尤其12月份，销量同比降幅高达31%。而纵观全年，国内重卡累计销售74.26万辆，同比下降4%。

编前：在工信部网站公布的最新一期《车辆生产企业及产品公告》上，工信部决定对不符合公告管理规定的757家国内汽车企业超过4万款产品（包括整车和底盘）公告进行撤销，自2014年12月31日起停止生产销售。

1月18日，满意通达“全国百家物流园区公益助力计划启动仪式”暨满意通达产品战略发布在北京国家会议中心举行。会上，中国物流与采购联合会副会长、中国物流学会副会长、中物联物流园区专业委员会主任贺登才致辞。

随着智能手机的普及，一场铺天盖地的物流信息化之战随之展开！从网络科技公司到物流园区再到实体业，一场看不见的争夺开始了！毫无疑问，智能手机的出现改变了人们的习惯，现在不论走到哪里，几乎都是低头族！从滴滴出现到滴滴疯狂。

2014年，重型卡车(含非完整车辆、半挂牵引车)累计销售743991辆，销量排名前十的企业共计销售718329辆，占据整个重型卡车市场总销量96.55%的份额。排名如下：2014年重型卡车(含非完整车辆、半挂牵引车)销量排行（单位：辆）2014年。

据报道，甘肃省工信委公布的数据显示，2014年12月甘肃物流业景气指数为43.10%，比11月下降13.61。据分析，12月，甘肃省物流业景气指数下降显示，供应链上采购、生产和销售等各环节经济活动有所放慢，全省物流业整体运行态势增长减缓。

钢铁物流业在困难中回归。中国物流与采购联合会相关人士透露，包括钢铁物流在内的我国物流业增速一路放缓，进入深度调整期。大宗商品流通方式亟待瞄准平台经济方向进行创新转型。

无论需求结构、供给结构、地区结构、城乡结构以及增长的动力，物流业已经且正在发生深刻变化。“中国物流业告别了眼花缭乱的2014年，迎来了精彩纷呈的2015年。”中国物流与采购联合会副会长、中国物流学会副会长贺登才近日表示，新的一年。

日前，交通运输部副部长何建中就《关于促进海运业健康发展的若干意见》（《意见》）有关情况答记者问时指出，过去几年，交通运输部联合原铁道部加大沿海6个主要枢纽港口的海铁联运建设力度，抓一批试点和示范企业，从物联网和信息工程着手。

虽然距春节还有一个月时间，但已有部分快递网点的派送速度明显慢了下来。快件延迟的背后是快递员年底集中大规模离职潮的到来。记者调查发现，虽然各大快递公司明显提高了各种奖励措施，但依旧难挡离职潮，有网点离职比例已达近五成。

随着电子商务的快速发展，不少商铺经营受到冲击和影响，但存储货品的仓储物业却得到更好的发展，由城市土地学会和普华永道联合开展的调查显示，物流设施在2015年整个亚太区投资开发机会中名列前茅。

重型卡车市场历来有国民经济的“晴雨表”、民生民计的“温度计”和经济宏观政策与行业法规的“风向标”之说。由此可见，宏观经济走势与重型卡车市场关联度极大。● 宏观政经法规分析2014年经济进入了下行的通道，GDP增长乏力，产能过剩，市场疲软，美元紧缩回流。

近期多个省市交通厅召开交通运输工作会议，部署2015年工作重点并明确今年交通建设投资情况。上证资讯梳理西部12省份情况发现，西部各省均将公路、铁路等交通基础设施建设作为今年项目投资重点，粗略统计，西部12省市今年交通建设投资将超过6000亿元。

天下武功，唯快不破！但物流只是快就好了吗？● 安全问题在零担快运领域被忽视零担市场4000亿，而行业前十的市场份额占比不到5%，各家都在成为行业巨头而努力，但是却都陷入的同质化竞争，比拼低价，物流提速，但是对于客户的强需求——安全，却没有给予足够的重视。

近年来，大数据、云计算等互联网思维正渗入到物流行业的方方面面，对于物流企业来说，供应链金融也正在经受着大数据、云计算等的“疯狂洗礼”，在互联网经济以及大数据环境影响下，物流企业传统的供应链金融将面临哪些风险？物流企业又将如何应对。

日前，由国务院台湾事务办公室主管，海峡两岸关系协会主办的《两岸关系》杂志刊发了此篇文章，从津台冷链物流合作风生水起、津台冷链物流产业合作前景两个方面作了综合报导。海峡两岸经济合作框架协议（ECFA）签署以来，两岸经贸关系日益走上正常化、制度化轨道。

在寻求差异化和新的利润增长点的路上，快递企业们绞尽脑汁。近日，有消费者在其圆通的快递包裹纸箱一侧发现，该纸箱贴着一张银川某医院的广告。其实，从去年开始，就已经有快递公司的个别区域出现过类似的事情，不过由于最终呈现的效果不佳，而中断了这种尝试。

昨日，成品油价迎来了2015年的首次调价，这是从去年7月22日起，油价史上最长的“十二连跌”。93号国四汽油调至5.91元/升、0号国四柴油调至5.52元/升。油价步入“5元时代”。

针对我国冷链运输物流企业集中度低，专业化服务能力不强，运输成本高、效率低等突出问题，国家发展改革委、财政部、商务部等10部门日前联合发布《关于进一步促进冷链运输物流企业健康发展的指导意见》，旨在进一步提升冷链运输物流业发展水平。

如何化解城市“最后一公里”配送难题？农产品如何实现移动价值倍增？电子大数据对物流产生了什么影响？在本届寒博会的“哈尔滨物流创新、融合、发展”论坛上，来自国内物流产业的知名专家学者就物流快递产业存在的问题、如何解决以及未来发展趋势进行了精彩的智慧碰撞。

“当下，虽然有很多企业抛出看似丰厚的薪资招工，但现实情况是，快递员付出的劳动与回报并不成正比。另外，在国内从事快递员这份职业也很难有晋升机会，对于没有发展前景的职业，员工的工作积极性和长久性肯定将大打折扣。

随着我国物流业的快速发展，简单的点到点运输已经无法满足大部分客户的基本需求，而采用甩挂运输的方式，是解决这一问题的重要方法。当今的国内物流效率低下，固有的“一车一挂”形式很大程度上限制了效率的提升。

国家发改委、财政部、商务部、国家税务总局、交通运输部、公安部、国家药监局、国家标准委、中国人民银行、中国证监委十部委2014年底联合发布《关于进一步促进冷链运输物流企业健康发展的指导意见》，引导冷链运输物流企业整合资源，降低成本，提升物流效率。

“十三五”物流业发展要有系统思维。物流是创造时间价值、空间价值、经济价值的现代服务活动，物流业是融合运输、仓储、货代、信息等产业的复合型服务业，物流业和国民经济各个领域密切相关。

2014年11月24日下午，河南一货车车主夫妇在超限站服毒致1死1伤。据知情人称，车主自杀不是因为3万元罚款，而是若依要求卸货，则车上价值十几万的煤炭都将由自己支付。知情人还称，做这一行没有不超载的，否则根本无利可图，若不走高速公路，超载1吨才有50多元利润。

2014年，对于卡车行业来说，却是黑铁时代。这一年，卡车市场金九银十不再，销量先扬后抑，连月下降；这一年，排放标准升级，企业面临成本上升与库存增加双重压力；这一年，监管不断加强，企业尚需度过适应阵痛期。