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新增80项升级技术!深度解析解放J6V的升级之路

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说起解放J6,卡友们的第一反应大概就是——“神车”!
时间回溯到2007年7月15日,一汽解放J6正式发布,历经15年的市场考验与创新发展,缔造“产销突破140万辆”与“365万公里无大修”两大百万神话。

然而时代在不断发展,市场需求也在不断提升。为了与用户和市场同频,2022年1月20日,承载J6“神车”品质的J6V横空出世,新增升级80项技术,誓要将“解放卡车,挣钱机器”这一理念贯彻到底。

那么这款全新产品,到底会给卡友们带来什么样的惊喜?深度解析,就趁现在!
延续经典,大气自成
解放J6V虽然整体依旧延续了解放产品硬朗、威猛的风格,但整体外观都经历过升级。前围外板、保险杠、全LED大灯焕然一新,全新前脸及保险杠造型,风阻系数0.55,全新大导流罩,优化主挂匹配,有效降风阻。全新底盘侧防护选装,也可减少侧向风阻,降低油耗。整车采用金属漆,漆面可以保持十年不褪色。

同时,J6V采用了全新的内饰模组设计,增加了许多年轻化的元素,比如拉丝纹理、钢琴漆表面、电镀条等装饰。并把中控台的造型做成了环绕式,便于司机在驾驶时操控。根据环绕造型,主副驾的出风口也重新设计成”双C“环绕式,实用性和美观性直接拉满。

超大空间,舒适出行

J6V的驾驶室采用了平地板设计,这是它与现有J6系列车型最大的不同。走进J6V驾驶室内部,最大的感受就是——“空间更大了”。驾驶室内,中间位置的通过性明显提升,空间提升约700L,中部地板距离顶部高度达到2米以上,即便是身材高大的驾驶员也不会有任何压迫感。平地板技术的应用,不仅增加了驾驶员日常做饭休息的空间,还让内部的储物空间得以提升,顶部的储物箱容积更大,在卧铺中间下部还增加了一个”大抽屉“。

为了让卡友在旅途中更舒心,J6V还具有氛围灯、脚窝灯、遮阳帘、车载冰箱、电动天窗、小桌板等功能模块;卧铺加宽、加厚,并搭配护网;配有2kW逆变器,能够保证各种常用电器的正常使用;整车缓震、降噪等细节设计……细数J6V的每一个小细节,都能感受到其中蕴藏的温暖与关心。

高效节能,心系卡友

动力方面,解放J6V匹配解放动力CA6DM3-56E66 13L国六发动机,发动机严格按照质量要求正向设计开发,质量稳定,最大可达560马力,最大扭矩达到2600N*m,大马力、小速比可实现超快车速,让起步、爬坡不费力。变速箱采用解放自主全铝壳体AMT CA12TAX260A变速箱,变速箱输出轴结构优化提高换挡稳定性。两个600L油箱+80L超大尿素罐让车辆轻松保证约3000公里的续航里程,保障出勤率。卡友如果跑专线的话,可能一个来回都不用再补油。


动力优质高效,解放独有的“体系化节油”也在J6V身上体现得淋漓尽致:整车轻量化设计使其自重达到行业同级最低,仅为8.3吨。发动机采用解放独有的高效分区燃烧技术,涡轮增压的效率大于62%,空气利用率大于89%,整机有效热效率达到48%,燃烧更充分,实现油耗降低3%;AMT变速箱,可根据路况确保最低的燃油消耗;尿素消耗也一降再降,实实在在的做到了省油省尿素。

安全可靠,省时省心

作为卡友心目中的“神车”,光看J6V的“外表”当然不行!在使用成本方面,J6V发动机15万公里、箱桥20万公里长换油技术可以减少车辆进站的次数。轻新440驱动桥,兼顾轻量化及承载能力,轴间差速器等关键部位的强度升级,可靠性提升16%。同时长换油技术持续升级,发动机换油周期15万公里,变速箱、后桥换油周期20万公里,减少进站保养次数,让车辆使用寿命更长。整车保养维护间隔周期提升至10万公里,提高出勤率。粗略估计J6V一年行驶30万公里是小菜一碟。

当然,一台车的发动机、变速箱、后桥“三大件”也是卡友们不得不看的重点。J6V延续了解放经典血统,质量让人放心。三大总成B10寿命达到150万公里,故障率低,只要使用保养得当,用户五年内无需更换新车。除此之外,J6V底盘关键零部件和电子电器采用国际大品牌,可靠有保障,使用寿命更长。

除了车辆本身质量可靠,解放J6V主被动安全也十分出色。J6V采用了高强度车身框架结构和钢板,强度高,不易变形损坏,能在碰撞时保护驾乘人员,并配置了多项主动安全技术。标配了前碰预警(FCW)+车道偏离预警( LDW )+车身稳定系统(ESC)。FCW:通过摄像头和雷达探测前方车辆距离和相对速度,当有碰撞风险时发出警告;LDW:车辆偏离车道线并未开启转向灯时,发出声光报警提示;ESC:转弯过度或不足时,精确地对单个车轮施加制动力,稳定车辆姿态防止侧翻发生。

方方面面,解放J6V这种360°无死角的守护,致力于让卡友们在旅途中更加舒适和安心。

卡车是卡友们在工作中的唯一伙伴,而解放也在努力让卡车为卡友的工作和生活增益。不仅是“挣钱机器”,日后,相信解放J6V会成为卡友们最契合的工作拍档!
 

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