针对我国冷链运输物流企业集中度低，专业化服务能力不强，运输成本高、效率低等突出问题，国家发展改革委、财政部、商务部等10部门日前联合发布《关于进一步促进冷链运输物流企业健康发展的指导意见》，旨在进一步提升冷链运输物流业发展水平。
意见提出，大力提升冷链运输规模化、集约化水平。发展第三方冷链物流，鼓励冷链运输物流企业通过参股控股、兼并重组、协作联盟等方式做大做强，加快形成一批经济实力雄厚、经营理念和管理方式先进、核心竞争力强的大型冷链运输物流企业，通过规模化经营提高冷链物流服务的一体化、网络化水平。
意见要求，加强冷链物流基础设施建设。鼓励企业购置节能环保的冷链运输车辆，推广全程温湿度自动监测系统和控制设备，提升企业的冷链运输服务能力。加强温度监控和追溯体系建设，确保冷链食品、药品在生产流通各环节的品质可控性和安全性。
【路面机械网 原创文章】随着全球气候变化和环境恶化的压力不断增大，低碳、环保的可持续发展理念已成为各国政府和企业的共识。在交通物流领域，纯电动重卡以其零排放、低噪音、高效能等显著优势，逐渐成为未来重卡行业发展的重要方向。本文将探讨纯电动重卡未来的发展趋势。
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据行业数据显示，7月份，柴油车全面国六时代的第一个月，重卡市场销量出现了大幅下降，同比降幅达到50%。今年7月份，我国重卡市场预计销售各类车型6.9万辆左右(开票数口径)，环比下降56%，同比下滑50%，销量比去年同期减少了7万辆。
[详情]2020年12月份，我国重卡市场预计销售各类车型约11.4万辆，环比下降16%，同比增长24%。 该销售数据创重卡行业12月份销量的新高。
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根据第一商用车网的数据，8月我国重卡市场预计销售各类车型达到12.8万辆，同比增长75%。 12.8万辆这个数据，创造了重卡行业8月份销量的新高，比上一个历史纪录——2017年8月9.37万辆的销量水平多出了3.4万辆。
[详情]第一商用车网近日发布的数据显示，我国重卡2019年约实现117万辆的总销量，比上年的114.8万辆增长2%，刷新了2018年创造的重卡销量历史纪录。业内人士认为，周期复苏仍将持续，伴随治超力度加强和国三替换加速。
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