卡车资讯 > 华菱重卡资讯 > 列表

华菱资讯

汉马助力经典升级 用户对华菱一往情深 汉马助力经典升级 用户对华菱一往情深

8月18日,沧州卡车大户张金华终于迎来新购的华菱经典车型—2辆华菱重卡的交付、上牌。说张金华是卡车大户并不为过,在沧州,他有一支多达30余辆重卡的运输车队,但是他与华菱可谓“缘浅情深”,虽然坐拥庞大的运输车队,但是他在今年4月份才与华菱结缘。

[详情]
锲而不舍做华菱 嘉兴红元总经理吴红军 锲而不舍做华菱 嘉兴红元总经理吴红军

笔者在2007年第一次采访浙江嘉兴市红元汽车销售服务有限公司(以下简称嘉兴红元)总经理吴红军的时候,他是作为服务商的身份接受采访的。嘉兴红元是华菱最早的一批服务商,从2004年即开始做华菱重卡的售后服务。

[详情]
真心为用户考虑 80/90后选择华菱的理由 真心为用户考虑 80/90后选择华菱的理由

随着老一辈物流精英退居二线,80后甚至90后开始渐渐引领物流行业的新浪潮。与父辈们不同的是,年轻的卡车司机们不仅能吃苦,同时也懂得享受生活,对于车辆的选择也越来越理性。

[详情]
华菱展翅云贵高原 56米星马泵车交车了 华菱展翅云贵高原 56米星马泵车交车了

9月的第一天,对华菱星马贵州市场办和贵州顺亿通汽贸有限公司来说都是一个喜庆的日子,因为经过不懈的努力,西南市场第一台配备汉马动力、华菱底盘的56米星马泵车终于交车了!在热烈的鞭炮声中,一台威武雄壮的崭新星马泵车缓缓驶进了贵州中亿新型建材有限公司的大门。

[详情]
“意扬于心 利剑出鞘”星马专汽添新丁 “意扬于心 利剑出鞘”星马专汽添新丁

近年来,随着市场需求的变化,4X2小搅拌车的需求量在逐年增加,面对这一形势,星马专汽不等不靠,积极行动,开发出了4X2底盘系列化小方量搅拌车,并已经在江苏、湖北、江西等地形成小批量销售,反响良好,且订单也在不断增加。

[详情]
不得不说的事 汉马动力拿下2000辆大单 不得不说的事 汉马动力拿下2000辆大单

不久前,华菱拿下山东依厂物流2000辆危化品运输车大单的消息着实让业内振奋了一下,抛开艰辛曲折的中间过程,直接促成此次合作的经销商南京华菱汽车销售公司总经理张云柱表示:“事情的转机还在于我们的发动机拥有缸内制动。

[详情]
自重轻高舒适 空气悬架将替代钢板弹簧 自重轻高舒适 空气悬架将替代钢板弹簧

在欧美及日本等这些发达国家,板簧悬架的车型已逐步被空气悬架车型所取代。欧美地区的卡车及半挂车空气悬架的使用比例已达到95%以上,日本的4X2牵引车空气悬架比例也高达90%,板簧悬架多用于军车。

[详情]
亲密无间的合作者 华菱星马与三泰公司 亲密无间的合作者 华菱星马与三泰公司

“缘分就像山,你见或者不见,它都在那里”,用这句话来形容厦门三泰混凝土工程公司与华菱星马集团之间的关系再合适不过了。何出此言?因为从上世纪开始该公司便开始购买星马散装水泥车,而直至2015年8月,三泰混凝土公司的负责人苏文甫才第一次踏进华菱星马的厂区。

[详情]
全新的自主动力链组合 深度体验汉马H6 全新的自主动力链组合 深度体验汉马H6

为响应华菱“请进来,走出去”以及“试乘试驾”推广活动,经销商广东省农业机械总公司专项成立了以“汉马动力链条,骄傲中国”的“汉马小组”开展试乘试驾活动,并订购了一台“香槟金色”的单桥汉马动力牵引车作为用户试乘试驾车辆。

[详情]
适应市场需求 赛驰撬动深圳港口车市场 适应市场需求 赛驰撬动深圳港口车市场

深圳赛驰实业发展公司原先一直从事星马牌搅拌车的销售,2014年起,随着深圳基础实施工程的减少,搅拌车的市场需求越来越少,面对新的市场形势,赛驰公司及时接受了刘汉如董事长的建议:尽快转型,重点做港口车。

[详情]
防滑MAX 华菱汉马动力完成ESP性能试验 防滑MAX 华菱汉马动力完成ESP性能试验

近日,华菱公司“汉马动力代表车型(汉马系列牵引车和星凯马系列牵引车)”凭借着自身优越的产品性能,在襄阳检测中心试验场严格按照欧洲标准(ECE R13)进行的整车ESP制动性能试验(空载状态和满载状态)获得通过。

[详情]
危化品市场依旧稳定 重卡车企如何竞争

“1-5月,危化品运输车市场整体下跌4%,有些地区小幅上涨,相对于大环境32%的跌幅,危化品市场表现平 稳。”联合卡车相关市场负责人介绍道:“因为车辆的保有量是逐年稳步上升的,所以对燃料(如汽油、柴油、液化气等类型的危化品)的需求比较稳定。

[详情]