它们攻占了美国陆军后院！Oshkosh这个名字在这边几乎没人知道！它生产的超级奇葩卡车，最多可配置五个轴，能完成世上最艰巨的任务。一部可以自主行驶的越野卡车，呆萌死了！
Oshkosh是一家来自威斯康星州的卡车和发动机制造商，除了机场和消防机构外，主要为美国陆军提供重型卡车。在救援、运输和铺装等领域，Oshkosh都有可提供的专门车辆。ams今天就带你去美国陆军后院一探究竟！
● Oshkosh HEMTT
Oshkosh最知名的车型是HEMTT——一款重型扩展机动战术卡车。这只四轴的大怪物有多个专门的版本，并配有大量装备，现在是美国陆军的标准卡车。
HEMTT既可作油罐车，又可变身货运车，用来运输集装箱或采用平板运输均可；还可充当“清障车”（救援车）和拖挂半挂车的“牵引车”来用。Oshkosh HEMTT车身最长可达十米，当前版本配置的是一款15.2升的卡特彼勒柴油机，功率为500马力。
该车最高速度可达100公里每小时，采用越野配置的版本，587升的柴油箱可以跑完483公里。这款身高三米的越野卡车还配置了米其林XZL轮胎，尺寸为16.00 R20。
● Oshkosh LVSR
下面要介绍的这款身材魁梧的重型卡车名叫Oshkosh LVS，LVS是Logistic Vehicle System（物流车辆系统）的缩写。
从2009年开始，Oshkosh LVSR（R代表Replacement，意即换代产品）便取代了以前的版本。这只10×10大怪物主要用来完成极其繁重的负载任务。依据不同配置，LVSR的最高牵引重量可达50吨重，最高升降和移动重量可达43吨，结合后绞盘后的最高载荷可达35吨。
● Oshkosh Wheeled Tanker
Oshkosh Wheeled Tanker是专门为给偏远地区提供燃料和饮用水而设计的。这款6×6卡车被设计成了挂车，可以搭配三种不同的半挂车——可用于装载普通燃料，装水，以及用来给飞机加油。
几种半挂车都采用与牵引车一样的16.00 R 20地形轮胎，由于半挂车也经过精心设计，所以进行难度中等的越野行驶也不是问题。 相对其他几位“大哥”而言，这款车算是相当省油的。
按照军用要求的巡航里程——300英里（483公里），它那台425马力的柴油机（还是卡特彼勒出品）有一个295升的油箱就足够用了。此外，这款12吨重的牵引车还装备有自动轮胎充气系统，旨在降低车辆在行驶过程中产生的气压——比如行驶在柔软的沙地上。
● Oshkosh TerraMax
Oshkosh TerraMax 是Oshkosh特种车辆家族最年轻的成员。从技术角度来讲，它也是其中最奇葩的一款。不过这车目前尚未成型，它的首要任务是在组件上给Wheeled Tanker提供技术支持。
更确切地说，这些已经投入使用的技术，都是Oshkosh 通过TerraMax来开发和测试的，这些技术最终将独立于这个平台进而打造成TerraMax，它将是第一款可自主行驶的军用卡车。
这项研究的背景是：到2015年，美国陆军的运输任务至少三分之一拟由无人驾驶车辆来完成。
