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物流资讯

O2O+才是传统企业转型的唯一出路

如今,我们迈入了21世纪的第二个十年,世界格局正进行着全新的整合,随着移动互联网、大数据、云计算等高科技的不断发展,我们注定要经受着前所未有的革命性变革,在这个充满了不确定性的大互联网时代里,在面对市场竞争白热化、产业互联网化时。

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电商给实体零售带来了什么

在互联网时代,电子商务成为关注的焦点、巨头争相“抢注”的热点,同时也有越来越多的年轻人选择网购。前几年,电商对实体零售业的冲击,让实体对电商充满了“敌视”。但这一观点在之后的不断发展中发生了改变。

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五部门联合 海南开展三大专项整治行动

近日,记者从省交通运输厅获悉,为进一步加强货车非法改装和超限超载治理工作,11月18日,海南省交通运输厅等五部门联合印发方案,开展货车非法改装行为查处和货物装载源头综合治理、整治公路货车违法超限超载行为、车辆运输车的专项治理等三大专项整治行动。

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物流行业仍存结构性矛盾 需求增速放缓

多年来,我国物流业保持了高速增长,2001年至2010年,社会物流总额年均增长达23%。国际金融危机爆发后,社会物流需求增长出现拐点,增速持续回落,2015年社会物流总额增速回落至5.8%。社会物流需求增速放缓,有效物流需求不足成为物流业发展的大趋势。

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2017年深圳公交车将全部换成纯电动汽车

“粤建粤美”广东绿色发展主题网络采风活动的最后一站前日来到深圳,近十年来,在GDP增长3.5倍、机动车保有量增加5倍、人口增加1倍的情况下,深圳的PM2.5浓度却下降了5成以上。以电动车为代表的新能源汽车在深圳的广泛普及,也成为缓解大气污染的最有效方式之一。

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无人驾驶与清洁燃料应用成卡车研发热点

北欧最大道路运输公司首席执行官曾预计,无人驾驶卡车将在未来五到十年内投入使用。这样的判断,主要是基于目前企业及政府在无人驾驶卡车研发应用方面的种种行动而言,国内外卡车制造商都在不遗余力地花费更多精力研发无人驾驶技术。

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Uber放弃中国市场后 将何去何从?

合并四个月后,11月27日Uber中国完成了“滴滴化”,而Uber在中国的征战正式成为历史。11月28日优步司机对《中国经营报》记者表示,早在11月23日,大家陆续接到短信称,为便于车主使用,原优步司机端已升级为“滴滴优步司机端”。

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三星内忧外患 分拆成两家公司能否解困

11月29日,三星发布公告称,该公司正在考虑是否要分拆成两家公司,以便提升股东长期价值,而这个决定的背后是三星所面临的巨大经营压力。Note 7事件,再加之后来的洗衣机召回和贿赂丑闻,如今的三星已经伤痕累累,而在手机和家电市场中。

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张良伦:电商已回归到消费者体验之争

2016年12月4日,虎嗅FM创新节在北京国家会议中心举行,在“消费升级下的新常态”环节中,贝贝网创始人兼CEO张良伦与观众分享了贝贝网的发展历程,以及在移动电商进入下半场的情况下如何实现商业转型。贝贝网今年7月份宣布完成1亿美金的D轮融资。

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印度电商公司Snapdeal否认阿里巴巴并购意图

据美国媒体12月2日报道,印度第二大电商公司Snapdeal联合创始人库拉尔·巴尔(Kunal Bahl)称,并未与阿里巴巴集团控股有限公司进行过并购洽谈,只不过是有众多报道说阿里巴巴意图以20亿美元并购Snapdeal。

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中国多式联运正逢大有可为的战略机遇期

以“推进中国多式联运产业实践”作为主题的“第四届中国多式联运合作与发展大会”,于2016年11月29日至30日在京成功召开,本届大会得到国家发展和改革委员会、交通运输部的大力支持,中国铁路总公司及其所属铁路局也都积极参与。

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关于清理规范涉及铁路货物运输有关收费的通知

为降低实体经济企业物流成本,促进交通物流融合发展,近日,国家发展改革委发出《关于清理规范涉及铁路货物运输有关收费的通知》,决定按照“正价清费、规范透明”原则,在全国范围内开展涉及铁路货物运输有关收费清理规范工作。

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冯正霖:以完善航线网机场网为突破口推进协同发展

近日,交通运输部党组副书记、副部长,中国民航局局长冯正霖率工作组赴石家庄调研,并召开京津冀民航协同发展座谈会。冯正霖强调,要以完善基于功能定位的航线网、机场网为突破口,将京津冀民航协同发展推向深入。

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物流智慧化升级需突破“四重门”

(2016年12月)在江苏苏州,华英汽车公司总部控制中心,公司所有货车的所在位置、运载量、目的地等信息都清晰地显示在总经理甘胜泉的手机上;在辽宁大连,所有国内国际船舶的到港时间、航运轨迹跟踪,以及站内装卸监控,在大连口岸物流网上都能迅速查询到;在广西钦州。

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六大板块筑陆上青岛港 打造千亿级商贸物流聚集区

位于胶州湾的青岛港享誉全球,在即墨西南部的土地上,一个陆上“青岛港”已崭露头角。记者近日采访了解到,凭借优越的区位地理条件和通达的交通,这片60平方公里的土地规划了青岛国际陆港,构筑海陆空铁“四位一体”的多式联运国际物流通道。

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无人搬运仓储机器人 促进物流业快速发展

伴随着电商的快速发展,物流业从幕后走到了台前,成为各路资本没有硝烟的战场。2020年,国内的自动化物流系统市场规模预计将超过1000亿元,未来几年行业增速有望保持15%以上——亚马逊以7.75亿美元收购KIVASYSTEM,京东砸重金自建仓储,中国的物流企业。

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从供应链谈航运供给侧改革

当下很多大型航运企业从单一的航运业务走向多式联运,又增加物流服务功能,因而逐步提出航运怎样从物流再进一步向供应链综合服务发展的理念。上海海事大学校长黄有方认为,从供给侧的视角看航运供给侧改革是非常必要的。黄有方提及其最近看到的一篇文章。

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“海航+英迈”,两个世界500强放到一起怎么玩物流?

尘埃落定——喧嚣了近一年的跨国大并购,即将完美收官。天海投资并购世界500强英迈的交易正在进行最后的交割工作。这笔交易,让我们惊讶之余更想一探究竟。 作为海航集团旗下物流板块的上市公司,天海投资的这一大手笔折射出了海航物流的战略布局。

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贸易额跃至千亿美元 中非经贸合作上新台阶

近年来,中非经贸发展迅速。据统计,从2000年到2014年,中非贸易额由100亿美元跃升到2200亿美元。在中非经贸合作规模不断扩大的同时,合作领域和结构也不断拓宽和优化,工业、金融、旅游、电信、航空、广电等行业正日益成为中非经贸合作新亮点。

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国内钢价继续上涨 进口铁矿石价格宽幅震荡

在经历一轮涨跌之后,国内现货钢价目前连续第2周进入上涨通道,成本与产量收缩是支撑因素,但需求尚显不足。进口铁矿石价格则是大起大落,尚未找到阶段性的价格定位。最近一周,国内现货钢价综合指数报收于124.03点,一周上涨4.59%。

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商务部:加快内贸流通创新 推动供给侧结构性改革

12月1日,商务部在京召开会议,部署贯彻落实加快内贸流通创新推动供给侧结构性改革电视电话会议精神。商务部副部长房爱卿出席会议并讲话。房爱卿表示,近年来,各级商务主管部门认真贯彻落实党中央、国务院决策部署,大力推动流通创新发展,不断深化内贸流通体制改革。

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煤炭总成本中物流占比过半 运价成“煤超疯“推手

在12月1日召开的2017年度全国煤炭交易会上,中铁总公司运输局副局长郭玉华坦言,由于前几年大宗货物运输的低迷,中铁总在车皮及通道上向客运及零散白货等倾斜,一定程度上导致煤炭运输能力不够充分。

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推进亚太自贸区建设 助推中国影响力跃升

在日前召开的亚太经合组织(APEC)第二十四次领导人非正式会议上,习总书记在题为《深化伙伴关系增强发展动力》主旨演讲中提出“推进亚太自贸区建设”的重要论述,成为此次会议中的一大特色。

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怡亚通董事长周国辉:呼唤天下没有假货的商业生态

“中国今天的商业是变态的,恶性竞争的。电商竞争为换来流量,补贴战和价格战,带来了假货泛滥”。怡亚通董事长兼CEO周国辉说话时,左手有力扬起,“未来很多O2O电商都将消失,因为他们没有核心竞争力!”对电商还百般推崇者,对O2O正顶礼膜拜者。

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青岛跨境电商进出口额已超百亿 出口占85%

记者从市商务局获悉,青岛跨境电子商务综合试验区建设快速推进,加快构建六大特色跨境电商重点产业园区,涌现出一批跨境电商示范企业,跨境电商生态链不断完善。今年前10个月,全市跨境电商进出口额达到102亿元。其中,出口87亿元,进口15亿元。

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扬州扶持农业电商 鼓励大户家庭农场开网店

记者从市农委了解到,扬州出台《关于推进农业电子商务发展的实施意见》,每年设立农业电子商务发展专项资金不少于500万元,构建“县域服务中心+乡镇服务站+村服务点”三级电商运营服务网络。

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抓住痛点 奔跑到家以商超B2B切入村镇流通

快递、物流网络的神经末梢很难下沉到村镇。2015年6月,车货匹配模式还在物流创业领域大行其道,“奔跑到家”凭借村镇级物流这一细分场景拿到梅花的400万天使投资。经试验后其发现,解决不了货源是车货匹配的命脉问题,而村镇物流无人问津主要在于订单密度低。

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京津冀三地建物流联盟 提高区域物流运作效率

记者从市商务委获悉,为了提高区域物流运作效率,北京市、天津市、河北省三地成立了京津冀标准化/'>物流标准化联盟。本市将依托京津冀物流标准化联盟。

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发改委:9项费用不得列入铁路运输定价成本

从发改委网站获悉为加强铁路普通旅客列车运输定价成本监审,提高政府价格监管的科学性、规范性和透明度,发改委会同有关方面研究拟定了《铁路普通旅客列车运输定价成本监审办法(试行)》,明确定价成本项目包括主营业务成本、管理费用、财务费用和销售费用。

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湖北打响无车承运人试点头炮 下一个会是谁?深圳?上海?

2016年11月)对于物流人而言,“无车承运人”的概念并不陌生。开展无车承运业务试点的提议早在2004年就被业界书面提出。2013年,国家交通运输部发布349号文《关于交通运输推进物流业健康发展的指导意见》,就已经确定了无车承运人的法律地位。

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