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春节已接近尾声，各大电商陆续开工了，放假期间堆积的订单又成了快递物流的一次“春运”大考。在快递物流行业内部有这样一个戏称，“电商一个节，物流一个坎”。目前，国家将物流行业列入支柱型产业，导致整个行业必须转型升级，物流业内快速变化，更是陷入了过渡性阶段困局当中。

企业的有效输出最终由整个系统决定。所以，要提升企业输出质量，从整体上制定系统化的优化方案就是必然要求。 系统最优原则 系统最优原则，就是整体结果最优化，而不是局部最优化。

《快递业发展“十三五”规划》近日发布，提出到2020年基本建成普惠城乡、技术先进、服务优质、安全高效、绿色节能的快递服务体系，形成覆盖全国、联通国际的服务网络。根据规划，到2020年，快递市场规模要稳居世界首位，服务网络进一步健全。

《规划》设定的六大目标中首先提出，在产业能力上快递市场规模要稳居世界首位，到2020年快递业务收入达到8000亿。并提出要积极打造“快递航母”，形成3到4家快递企业集团。 这意味着未来四年时间，快递行业年均增长将在20%以上。

随着春节的结束，节日期间积压的快件陆续收发货，伴随而来的是里三层外三层的包装垃圾。拆完包裹之后，该怎么处理这些材料呢？很多情况下它们被直接扔进垃圾桶，这些包装材料给环境带来了很大威胁。

如果说开放是青岛的最大优势，那么，口岸则是支撑优势的基础。 作为对外开放的门户，口岸是对外贸易和交流的主要通道，更是物流、人流、资金流、信息流的汇集地，是各类资源集聚的高地。

2月15日，从当阳市交通局获悉，该市将从2017年3月1日零时起，全面下调当枝一级公路金沙收费站车辆通行费月票收费标准，以此降低企业物流成本，同时为市民出行减负。“下调标准后，当阳市地方收入每年将减少费收额1500多万元，这部分费用实际是为企业降低了物流成本。

如今是网购的天下。在2016年的最后一个月，哈尔滨华南城电商事业部的一群20多岁的年轻人小试牛刀，把江浙生产的母婴产品、广东产的假发通过网络平台销售到了日韩俄美，短短一个月的时间，销售额就高达百万元。

最近，《人民日报》的“读者来信”栏目连续关注快递话题。服务“缺斤短两”，投递如抛“铁饼”，索赔程序繁杂，答应赔付却至今不给钱……一封封读者来信讲述着与快递相关的各种“不快”。

每年春节过后，都是物流、快递行业的求职招聘旺季。河南商报记者了解到，与往年相比，今年物流公司、快递公司的用人需求十分旺盛，不少关键岗位亟待用人。一些公司为了快速招到合适人才，开出的工资比去年多出10%左右。即便是这样，仍然很难招聘到合适的人才。

2月11日，走近台前县城西环路，一座造型别致的彩虹门映入眼帘，上面几个格外醒目的大字：城关镇电商物流基地。干净的街道、整齐的楼房，一辆辆进进出出的车辆，忙忙碌碌装卸货物的人群，给这条街道增添了无限生机。“自从入驻物流一条街，收入翻一番。

前不久，中国商人完成了一次逾6000公里，从海平面到海拔4000多米，翻越世界屋脊青藏高原，并穿越喜马拉雅山的国际货运“快递”。 来自此次国际货运的承运方西藏天知进出口贸易有限公司的消息称。

物流有五大物理要素，分别是人、货、车、节点、线路，这些物理要素由于当前信息化技术的发展而受到业界各方的广泛关注，物流企业由此开始走向信息化。人们将实体经济和虚拟经济在物流环节进行结合，从虚拟走向实体，走实体走向虚拟。

英国市场调查机构马基特公司日前发布报告指出，中国在继续作为采购目的地的同时，“已不再是廉价外包业务的对象国”，而“一跃成为全球供应链的中心”。这改变了长期以来外界认为的中国“世界工厂”印象。

2016年全市交通运输事业稳中有进，在加快建设北方国际航运核心区、加快推进区域交通一体化发展、综合交通运输体系建设等方面取得了新进展，完成了全年目标任务，实现了“十三五”良好开局。

IPC向分布在26个市场的2.4万名消费者发放了问卷，地域包括北美、亚太和欧洲。数据显示，相对于其他国家的消费者，中国消费者更倾向于在线购物，36%的消费者每周至少网购一次。购物满额后的免费快递以及免费退货政策是驱动跨境在线消费的重要因素。

据商务厅数据，2016年，黑龙江省对俄国际邮包数量高达948.84万件，货重2410.19吨，货值近2亿美元。其中， “哈尔滨——叶卡捷琳堡”货运包机和“哈尔滨——新西伯利亚”、“ 哈尔滨——叶卡捷琳堡”客货混载方式发寄对俄国际邮政小包878.14万件。

2017年1月份甘肃省物流业景气指数（LPI）为46.4%，比上月回落5.9个百分点，但快递业景气指数（LPI）为54.17%，高于全省平均水平。各分项指数除新订单、物流服务价格、固定资产投资完成额、业务活动预期外，均有不同程度的回落。

一是公共服务体系。在县 (市)、镇、村三级分别设立农村电商公共服务站，2018年底覆盖100%的乡村。率先建立农产品(11.750, 0.04, 0.34%)质量、分级、包装、配送等标准，提升标准化水平、打通农产品上行渠道。

记者昨日获悉，在交通运输部最近发布的全国物流大通道和节点示意图中，珠海被列为区域重点联运枢纽（城市）。据了解，今年1月，交通运输部在北京举行新闻发布会，表示将联合国家发改委等多部委重点推进11条物流大通道和85个节点建设，力争到2020年。

记者从今天下午举行的长沙市交通运输工作会议上了解到，该市今年预计投资100亿元，用于交通运输基础设施建设，着力推进国家交通物流中心建设；力争到2019年。

昨日，成都海关驻南充办事处相关负责人说，南充首个公用型保税仓库———南充现代物流园的保税仓库———于去年年底获成都海关批准，预计保税仓库今年4月建成，南充现代物流园年内将具备进口商品保税功能，届时，可缓解南充企业进口税款资金压力。

省工信委公布的数据显示，今年1月份甘肃省物流业景气指数（LPI）为46.4%，比上月回落5.9个百分点，但快递业景气指数（LPI）为54.17%，高于全省平均水平。各分项指数除新订单、物流服务价格、固定资产投资完成额、业务活动预期外，均有不同程度的回落。

记者近日从市交通运输局获悉，今年全市交通物流发展计划新（改）建及续建项目44个。其中续建项目7个，新（改）建项目37个。这些项目总投资948亿元，已完成滚动投资41亿元。2017年计划完成投资98亿元，较2016年增长70%。

对供应链的三点认识一，什么是供应链？什么是供应链与供应链管理？根据《物流术语》国家标准，“供应链，即生产与流通过程中，涉及将产品与服务提供给最终用户的上游与下游企业所形成的网链结构”，“供应链管理，即利用计算机网络技术。

看起来很“美”的农村电商，做起来很难。2017年，当“中央一号文件”首次将农村电商作为一个条目单独陈列出来，行业从业者为之振奋，都说农村电商的春天来了。但不可否认的是，当前农村电商依然面临着物流体系落后、农产品交易标准欠缺、品牌知名度不足等困境。

春节假期结束了，许多人感叹“每逢佳节胖三斤”，而各电商平台的大数据似乎也印证了这一点。京东、阿里等电商巨头的年货网购统计显示，吃仍是春节消费的主旋律，其中生鲜类商品销售更是异军突起。

物流行业是一个不乏科技创新的行业，技术将是持续驱动这个行业向前发展的重要因素之一。还有哪些因素会对未来的物流行业产生影响呢?近日，有专业机构分析了影响物流业发展的6大因素。全球化。

今后，我市将推广城市共同配送模式，从建材、农副产品、日用百货、小商品等部分专业性较强的行业入手，逐步推广至多行业、全覆盖。这么一来，市民在接收快递时将更快速便捷。近日，我市已就“十三五”期间城市和农村物流发展作出规划。

吉林省政府近日出台《物流业降本增效专项行动方案（2016—2018年）》（简称《方案》），提出到2018年，基本建立支撑全省经济高效运行的现代物流服务体系，物流园区网络体系布局更加合理，仓储、运输、配送等环节信息化、标准化、智慧化水平显著提升。