政策法规

近日，省南水北调办、省公安厅、省交通运输厅联合发布《关于加强南水北调中线工程通水安全管理的通告》，就确保工程安全、通水安全、水质安全做出具体规定。通告要求，禁止超过跨渠桥梁承载能力和运输危险物品车辆穿越输水渠道，坚决防止发生危害水质交通事故。

在长吉南线公路上，过往大货车非常多，执勤民警在严查大货车各项违法行为的同时，人性化执法，对一些轻微违法行为，采取警告登记的方式，提醒驾驶员注意交通安全。日前，记者随同长春市交警支队莲花山大队的民警在路面上对过往车辆进行检查。

驾驶人在行经交通民警执勤岗时，大都会选择守法驾驶，避免因交通违法被处罚，但在行经无警路段或路口时却往往心存侥幸而违章。交警部门此前虽已多次公布各电子眼违法抓拍固定点位，但仍有不少车辆因违法被摄录。

近日《收费公路管理条例》修订稿向社会公开征求意见，其中规定：“政府收费公路中的高速公路实行统借统还，不受偿债期限的限制，按照用收费偿还债务的原则以实际偿债期为准”，“偿债期、经营期结束后，重新核定收费标准，实行养护管理收费”。

根据省财政厅下发的文件，对标注的燃气重卡和甲醇重卡汽车在山西省境内减半征收高速公路通行费，采取通行费补贴的办法。这是记者今日从相关部门获悉的。此前，我省出台措施加快推进新能源汽车产业发展和推广应用，2015年1月1日至2017年12月31日。

7月19日上午，阴雨连绵。家住天津市武清区的王永乾起了个大早，没顾得上洗漱和早饭就匆匆踏进白色丰田车里，驱车20多公里，来到了离家最近的永乐店办证处办理进京证。由于来得早，永乐店办证处的三个办证窗口前，只有两三个人在排队。十几分钟后，王永乾顺利拿到了进京证。

山西记者今天从山西省经信委了解到，山西省近日出台新能源汽车减半征收高速公路通行费政策细则，2017年12月31日前，对标注的燃气重卡和甲醇重卡汽车，在山西省境内高速公路通行时减半收费。

8月6日，记者从长春市公安局交警支队获悉，因长春市自来水管线施工需要，8月7日至8月9日，弘阳街（景阳大路至信阳街）全封闭施工，8月10日至8月17日，弘阳街（景阳大路至信阳街）局部封闭施工，请提前采取绕行措施。

8月1日起施行的《广东省道路货物运输源头超限超载治理办法》，将从源头上直接封死货车超载现象的发生，货物运输源头再也不能置身事外。对广东陶瓷企业来说，《治理办法》对超载现象惩罚力度的加大，或将导致物流成本的增加。

8月1日起，省交警总队将对机动车涉牌涉证违法行为一律上限从严处罚。● 重点整治车辆包括：涉嫌使用套牌假牌的机动车；故意遮挡和污损号牌的机动车；长期在辖区内行驶且悬挂外地车号牌的机动车；多次补牌补证、未粘贴机动车检验合格标志、交通违法记录多且未处理的机动车。

一度遭遇冰点的广东二手车市，正因省内限迁政策松动的传闻而出现回暖迹象。7月28日，中国汽车流通协会副秘书长沈荣向《每日经济新闻》记者表示，“广东省人大和广东省环保厅等部门已在研究相关政策；新政策时间节点有可能是在今年年底。

记者28日从省政府网站获悉,省政府日前同意延长国道206沂河大桥等4处政府还贷一级公路收费站收费期限。通知显示,省政府对省物价局、财政厅、交通运输厅《关于延长国道206沂河大桥等4处普通公路收费站收费期限的请示》进行了研究批复。

7月至9月，城市建设进入高峰，超限超载的货车又见增多。昨天，市交通委相关负责人做客首都之窗时表示，京津冀将联手协同治超，高速公路收费、货车监测、执法、案件移送、数据检测以及黑名单制度等有望一体化。

昨日，记者从省高速公路管理局了解到，8月1日至31日，鹤大高速丹东至庄河段庄河方向、丹阜高速沈阳至丹东段丹东方向、丹锡高速锦州至朝阳段朝阳方向进行封闭维修。届时，现在已经封闭的鹤大高速公路丹东至庄河段丹东方向、丹锡高速公路锦州至朝阳段锦州方向将解除封闭。

记者28日从省政府网站获悉,省政府日前同意延长国道206沂河大桥等4处政府还贷一级公路收费站收费期限。通知显示,省政府对省物价局、财政厅、交通运输厅《关于延长国道206沂河大桥等4处普通公路收费站收费期限的请示》进行了研究批复。

7月23日，陕西省工业和信息化厅、陕西省发展和改革委员会、陕西省交通运输厅联合发文。

7月23日，记者从长春市公安局交警支队获悉，因长春市地铁2号线施工需要，7月23日至8月20日，每晚21时至次日早6时，吉林大路（临河街至和顺四条）局部封闭施工。7月23日至7月26日，吉林大路洋浦大街口局部封闭施工，请注意交通安全。

23日记者在吉林省公安厅交警总队在官方网站(www.jljj.cn)“公告栏”看到，交警总队公布了本周我省A、B型机动车驾驶人记满12分的名单，提醒记满12分的8641名人员立即去当地交警部门接受培训，其中一名驾驶员竟被扣了393分。

7月21日，交通运输部向社会公布了《收费公路管理条例(修订征求意见稿)》(以下称“意见稿”)，意见稿确立了“收费”与“收税”长期并行的两个公路体系发展模式，并且建议政府还贷结束或特许经营期届满的收费高速公路将转入养护管理收费。