喜大普奔，5米以上客车市场销量同比增幅终于转正了！2017年连续下降了半年的客车市场，终于在下半年的第一个月份呈上一份还不错的成绩单。（文中所指“客车销量”如无特别说明，均为5米以上客车销量）
根据中国客车统计信息网数据，2017年7月，国内客车市场销售各类车型16149辆，同比增长6.5%；1-7月，国内客车市场累计销售86931辆，同比下降23.21%。虽然7月销量环比6月（19317辆）下降了15%，但比去年同期实现了6.5%的正增长（这也是客车市场今年以来首次正增长）。这主要是由于新能源客车政策调整引起的市场震荡接近尾声，各地公交订单采购陆续启动，促进了客车市场快速回暖。
具体到细分市场，同样实现增幅转正的还有公交客车。7月，公交客车销售6148辆，同比增长11.24%，增幅高于整个5米以上客车市场增幅。而座位客车销售6524辆，同比下降10.16%。7月份，公交客车与座位客车几乎平起平坐，市场份额分别为38%和40.4%。
由于客车整体市场回暖，各个客车企业的销量表现也不错。从上表列入的11家企业来看，多数企业7月5米以上客车销量实现同比正增长。其中，有两家企业增幅过百，分别为北汽福田和南京金龙：北汽福田7月销售5米以上客车720辆，同比增长111.76%；南京金龙7月销售5米以上客车532辆，同比增长207.51%。
除开福田和南京金龙，7月5米以上客车销量实现增长的还有宇通、中通、比亚迪、东风超龙等。虽然老大哥宇通客车增幅并不是最大的，但在去年同期较高的销量基数上，仍能实现20%的正增长，这个增幅依然是惹人艳羡的。继6月5210辆销量之后，宇通客车5米以上客车在7月份销量再次突破5000辆，排名遥遥领先。
中通7月销售5米以上客车1612辆，同比增长40.42%，居月度销量榜第2位；比亚迪7月销售5米以上客车1082辆，同比增长26.25%，居月度销量排行榜第3位。这2家企业是除宇通以外唯二实现销量破千的企业，其他企业销量都在千辆以下。
上述销量表中，除开厦门金龙921辆销量比较领先，稳坐第4位，另外7家企业的销量排名追逐甚是激烈，尤其是中车时代、苏州金龙、南京金龙、安凯客车和东风超龙之间的竞争，销量都是五百来辆，差距不大。
或许有人会说，月度销量排名都是浮云，要比就比累计市场份额好嘛，真正的英雄会经得住时间考验！从1-7月5米以上客车市场来看，排行前10的依次为宇通、中通、厦门金旅、安凯、厦门金龙、北汽福田、比亚迪、苏州金龙、东风超龙和东风襄旅。宇通客车一家独大，份额占比三成，中通客车份额占比一成，厦门金旅、安凯和厦门金龙份额占比过5%。
