1. 传统物流行业前途光明道路曲折,效率待提升
(1)在市场规模和历史发展方面,社会物流需求快速上升,幅度明显高于同期GDP增幅;社会物流总费用占国内生产总值比重约为16.6%,远高于发达国家;分散的管理、信息的不对称等造成物流产业整体效率低、成本高。
(2)从产业链和物流行业竞争格局看,一般物流行业产业链包括需求层,基础设施、装备供应商,服务供应商和政府监管部门。物流业进入壁垒相对低,物流企业数量多,行业的集中度低,整体效率低下,对应的是羸弱的盈利能力。
2. 现代物流行业在移动互联时代扬帆起航
(1)电子商务、跨境电商、冷链物流等需求爆发式增长带来对物流业更大的需求和更高、更个性化的需求。2014年,中国电子商务市场交易规模达13.4万亿元,同比增长31.4%,而中国跨境电商交易规模为4.2 万亿,同比增长33.3%,未来5年冷链流通需求CAGR约25%,至2017年市场规模将达4700亿元。对于物流地产和固定资产的投资也趋于旺盛。
(2)在政策推动和行业整合方面,国家层面对于物流业的关注逐年提升,2012年政府工作报告提出推动流通的标准化、信息化建设,提高流通效率,降低中间成本;2014年政府工作报告再次提出降低流通成本,促进物流配送、快递业和网络购物的发展,充分释放十几亿人口蕴藏的巨大消费潜力。行业竞争加剧落后产能遭淘汰,土地、资金、人力等成本上升带来价格战,行业集中度有待提升。
3. 第三方物流和物流信息管理系统迎大发展契机
(1)物流服务的本质是通过降低物流成本创造“第三利润源”。第三方物流的服务对象是众多的企业、货物,第三方物流服务商将众多分散的货物集中起来,通过信息技术系统处理大量的物流信息,统筹安排优化配送路线,有效降低车辆空载率。同时,货物仓储由静态管理变为动态管理,周转率加快,仓储设施使用效率大大提高,物流服务的成本大大降低。
(2)物流行业效率低下的重要原因是信息不对称、信息流动不畅。物流企业各自为政、物流信息系统建设功能重复、数据不规范、无法互联互通等问题促使物流行业对于行业信息资源的整合需求日益强劲,因此构架物流信息平台成为大势所趋。
