河南卡友老杜跑绿通运输已十年有余，为了满足绿通运输高效、可靠的要求，他在选购新车时慎之又慎，迟迟未能做出决断。一天，老杜无意间看到一条“中国重汽重卡整车，三大总成48个月只换不修”的微信，他立马兴奋地跟身边的家人说：“不挑了，就买它！”
老杜说：“我活多，跑的也多，4、5年都该换新车了，这么长时间的售后保障，全中国找不出第二家，车辆没有过硬的品质，厂家是不敢做出这种承诺的。”
因为中国重汽的“硬气”承诺，老杜购买了一辆豪沃TH7牵引车。从2020年10月提车至今，车辆的动力性、舒适性、节油性都让老杜赞不绝口，他逢人便讲：“咱押宝押对了。”
走进河北衡水，可以看到很多拉煤车忙忙碌碌，这是因为衡水优越的地理位置，交通便利，许多煤炭运输企业选择在这里设立基地，使得拉煤卡车数量增多。而在众多的运煤重卡中，你可以看到中国重汽车辆占据主流。
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常年在全国范围内跑普货运输的海哥，有着丰富的卡车驾驶经验，对他来说，一辆好座驾是“赢战”运输路的关键：“咱卡友都是靠卡车‘吃饭’，一款好车，开出去有面，咱开着拉货轻松，货主看了也放心！” 于是，海哥在多方挑选后，选择了汕德卡G7S燃气牵引车。
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穿越万里长途，孤身一人一车，是山西的张师傅的常态。他从事普货运输工作，频繁地在山西、新疆与广西之间穿梭，年行驶里程至少要跑15万公里。在长途运输领域，车辆的动力性能和个性化配置至关重要。
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在豪沃重卡举办的“豪沃燃气车节气赛”中，徐州卡友孙先生驾驶的豪沃MAX 480马力燃气车以23.65kg/100km的优异成绩胜出，展现了其低气耗优势，豪沃MAX“节气王”实至名归。
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在我国衡水区域，煤炭资源丰富，得天独厚的资源优势以及完善的加气站配套建设，使得衡水市场成为燃气商用车的兵家必争之地，尤其随着2019年排放标准升级以及市场转型需求，衡水地区的卡友对购买燃气车的意愿也随之增加。
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