自2007年至今，由中国汽车报社主办的卡车年度车型评选已走过九年，在国内商用车行业具有一定品牌影响力和较强市场引导力。今年，卡车评选大赛迈入第十个年头，“中国卡车年度车型评选”也正式升级为“中国商用车年度车型评选”。
首设客车及新能源车型组 参赛规模历年之最
本次“2017中国商用车年度车型评选”活动由玲珑轮胎独家冠名，康明斯（中国）赞助，主办方将评选范围由单纯的卡车评选扩大到所有商用车车型，并且参赛车型和阵容也扩大到30多辆，成为了历年之最。
据悉，此次评选将包含所有的载货汽车和9座以上客车，分为客车、货车、半挂牵引车、客车非完整车辆和货车非完整车辆5大类，且车型分组首次设客车及新能源车型组。除此之外，在往届评选基础上，本届评选新增操控稳定性、起步加速油耗、驻坡起步、紧急避障等四项特色评测，以更加贴近用户的实际使用。
值得注意的是，在本届评选中，与主、被动安全相关的项目也首次进入评定范围中，并且针对国内层出不穷的商用车重大事故案例，通过广泛调研用户对车辆的实际使用情况，更加测重与车辆安全、整车操控等方面的评价。
倡导社会责任 呼吁行业温情
与以往九届不同的是，本届还同期举行了“商用车之夜”。在“商用车之夜”上，除了参赛车队带来了现场表演之外，主办方还发布了“关注节能减排、关爱卡车司机”的倡议和“客车安全宣言”。
在卡车企业社会责任书中，主办方提到，卡车企业应坚持走可持续的低碳发展之路，加大对节能减排新技术的研发投入，注重对传统排放技术的升级改造；树立绿色生产的新理念，以管理和技术为手段，对生产全过程实施污染控制，使污染物的产生量最少化；调整产品结构，推行新能源卡车，研发适合卡车行业的新能源技术和车型。与此同时，卡车企业要加大对卡车司机的关注，在提供更人性化车型、服务的同时，加大对卡车司机群里物质、精神层面的关心，使整个行业在充满温情、希望的环境里健康前行。
而在“客车安全宣言”中，主办方也同样呼吁，客车企业应在研发过程中充分考虑各种主被动安全方面的需求；在生产过程中，严把质量关，杜绝任何有安全隐患的车辆交付市场；在使用过程中，配合用户做好各种安全防范；在售后过程中，保证使用正品配件，从各个环节做出最大的努力，确保乘客生命安全。
权威专家和司机共同参与评选
据了解，参评车辆的现场测评工作，将由中国汽车工程研究院股份有限公司（以下简称“中国汽研”）的专业团队全程负责。由中国汽研国家机动车质量监督检验中心（重庆）资深工程师组成的“七点车队”，在评选过程中将提供专业技术支撑。据悉，“七点车队”是国内第一支，也是惟一一支由国家级科研院所打造的车队。车队成员每年承担30余辆商用车、40余辆乘用车测试评价与10余款车型底盘的调校任务，车队每位成员均熟悉商用车、乘用车的各项性能指标，熟悉国标、ISO、Ford、GM等相关标准。
同时，来自国内多家物流公司、客运集团的代表和由全国遴选的20名卡、客车司机代表组成的体验测评团也将加入评委队伍。作为活动的参与方，卡车兄弟俱乐部也会在50万名卡车司机中甄选出一批既懂车辆、又懂技术的司机代表，参与评选活动中来。
2016年是我国商用车行业转型升级的关键年，只有掌握了核心技术的企业，才能立足于市场竞争制高点。基于此，本次“中国商用车年度车型评选”将更加注重用户所关注的油耗、安全和整车操控性能。主办方表示，希望通过搭建专业交流平台，参评企业之间可相互取长补短，不断提高产品技术水平，从而促进整个商用车行业可持续发展。
