2016年8月30日，以“高效节油，‘曼’无止境”为主题的2016年中国重汽曼技术产品高效节油实况挑战赛，正在四川成都传化物流基地内热烈进行着。
本次节油赛的首战选择在成都进行，也说明成都作为整个西南物流运输的中心，有着举足轻重的意义，而本次参加重汽节油挑战赛的选手们大部分也都是来自西南的本土选手，当然也有长期跑西南线路的高手们，最终冠军奖杯被成都选手李传瑞以近乎“逆天”的成绩收入囊中，而亚军和季军分别是来自云南曲靖的王刚师傅与来自四川绵阳的陈建伍师傅。
中国重汽集团党委副书记、副总经理于有德先生在启动仪式上说到，中国重汽旗下目前已有多款采用德国曼技术研发而成的卡车，虽然很多用户都只是听说曼技术的发动机很省油，但实际使用中究竟有多省油，很多用户也没有实际体验过，而重汽本次举办节油挑战赛，为的就是让更多没有驾驶过重汽卡车产品的驾驶员们亲身体验一下，用实际的驾驶操作来切身感受重汽曼技术的产品，企业自己吹嘘的产品永远没有用户切身体验来的实际。
本次重汽节油挑战赛使用的车辆统一为重汽400马力的T7H，三台车的配置均是一模一样，同时为了贴近用户们的实际日常用车，所以车辆的整体重量为49吨，而比赛的线路全程都为高速公路，全长大约85公里左右，而且选手们所比赛用时均不能超过120分钟，所以对于这选手们来说也算是一种不小的挑战。
比赛所使用的油箱均为外挂，所有车辆加注的油量都为统一，并且为了公平起见，参赛选手们必须距离油箱两米开外，不能有任何接触，而油箱的加注以及称量均有专人进行，所以可以看出为了比赛的公平公正，裁判组也是费尽了心思。
比赛开始前选手们都会提前上车检测车辆，看看是否有什么故障灯亮着，或者是熟悉一下车辆的各项功能的操作手法，虽然这些都是很小的细节，但在实际比赛中如果运用得当对于比赛结果也会有不小的影响。
当第一组参赛选手们跑完全程归来的时候，大家都显得十分紧张，因为毕竟他们目前所驾驶的车辆都是非重汽产品，对于参赛中第一次驾驶重汽的T7系列产品的油耗成绩也没有特别的自信，当三台车的外挂油箱放在一起的时候，虽然还没有进行称量，但从肉眼已经可以看出第一车的燃油剩余量明显优于其他两位选手。
四川卡友“乌鸦大叔”也是本次的参赛选手之一，他表示自己之前从未驾驶过重汽的任何产品，而本次参加比赛也完全是抱着学习的心态而来，当然能够取得成绩那就更不错了，同时他也给笔者透露了他的参赛秘诀，那就是一定要掐好比赛的120分钟，以最经济的速度来驾驶，同时对于油门的开度也要控制好，尽量不要使用大油门。不得不说"乌鸦大叔"果然是老司机，最终比赛完成，他也获得了28.56L/100KM的优异成绩。
整场比赛似乎大家都采用了“不急”的战术，所以几乎每一位参赛选手的比赛用时都直逼120分钟的极限，不过话也说回来，在这种高手们过招的比赛中，只要心态乱了或者节奏慌了都会直接的影响到最终的成绩。
在赛场上各路节油高手们可谓是八仙过海各显神通，赛出了激情也比出了水平，在接近了10个多小时的激情鏖战中，冠军桂冠是落在了来自成都的李传瑞师傅的头上，他的最终成绩为24.63L/百公里的“逆天”油耗，据了解李师傅是一名长期往返临沂到成都的长途司机，能取得如此优异的成绩他也是用尽了“洪荒之力”，而亚军和季军分别是来自云南曲靖的王刚师傅与来自四川绵阳的陈建伍师傅。
