日前，中国重汽与江苏大学联合培养的2012级车辆工程专业在职研究生班已有58人成功拿到学位，另有6人处于论文最终评审程序，该班的培训合格率将稳居90%以上。中国重汽为工程技术人才建立的在职研究生培养通道进入产出期，并取得骄人佳绩。
此次在职研究生班是根据集团公司《加强人才队伍建设的意见》精神要求与江苏大学联合举办的，旨在提高工程技术人员队伍的专业技术研发能力。所授课程经过集团公司和江苏大学长达一年的反复商讨后最终确定的，课程内容与企业生产紧密结合，补充工程技术人员的知识短板，提高技术研发水平和工作业务能力。
该班通过创新培养管理方式，明确课程学习阶段和学位论文科研阶段各自的管理重点，采取“进校不离岗”的方式进行培养，保证学习不影响学员的正常工作；该班管理还完善了《在职研究生培训管理办法》，采用考勤计分制，让单位领导及时掌握学员的情况，及时督促，保证学习质量；论文科研阶段，采取论文指导“双导师制”（校内导师和企业导师）的方式进行，所有学员论文选题均结合实际工作需要，论文题目都来源于中国重汽生产实际的工程项目，使学员个人的成长与企业发展充分融合。
在完善的督导机制下，各学员认真研究论文写作，从论文品质、实践意义、创新结果上完善论文，得到了学校专家和外审专家的一致好评。
经过不断的探索和总结，中国重汽面向未来的研究生培养模式基本形成，工程技术人才的深造通道搭建的目标已基本实现，形成了中国重汽在职研究生培养的基本流程。据统计，自2012年至今，共有233人次接受了在职研究生培养。在结束目前的2012级江大车辆班后，中国重汽将把工作重点转移到2013级江大机械班的论文督促辅导工作、2014级江大机械班的论文选题工作、2015级山大工业工程班的教学保障工作中来。自今年起，初步形成了每年一季度有论文开题、二季度有开班、三季度和四季度有毕业的正常教学节奏。
