正所谓“概念车”就是拿来炫耀技术的。以前瞻科技实力亮相北京车展的VISION是依维柯首款采用“双动力”的厢式轻客概念车。除了造型颇具科技感，这款全新一代的概念车还融入了自适应人机交互界面、全新的载货管理系统等诸多科技，吸引了不少小伙伴的注意。南京依维柯高层直言：“我们选择在依维柯技术引进30年推出这样一款概念车，就是希望彰显我们的技术实力，说明在轻型商用车领域，依维柯依然站在巅峰上。”
从理念来看，这款车基本算是南京依维柯旗下轻客品牌依维柯未来的发展蓝图，也被业内专家认为是未来若干年轻型商用车的发展方向。从技术上来说，可以堪称商用车界的“阿法狗”，远远甩同类车型好几条街。
据凯斯纽荷兰工业集团亚太区副总裁、依维柯中国区总裁Michele Lombardi介绍，VISION概念车是以高效、专业的配送为目的而设计，专用于低碳环保的物流运输。它可以通过统计、处理相关数据并根据运行状况自动调整车辆设置。互联网+时代，大数据被认为是改变行业关键节点，商用车行业亦不例外。
这辆商用车界的“阿法狗”究竟能给用户带来什么？业内专家认为，未来的物流运输行业需要的是一个“行驶的机器人”，通过其捕捉到的实时数据与现有的车辆数据进行对接，不仅要能随时追踪货物运输情况，同时还需要分析驾驶员的驾驶行为，监测驾驶员的健康状况和注意力集中度减低等与人相关的风险因素。而这些需求，依维柯VISION概念车恰恰早已精准洞察，并通过创新研发将其成功转化为已经可以看得到的功能与技术。
● 双能源混动系统
众所周知，纯电动模式允许零排放移动出行，不受大城市区域限行的限制。而混动模式可以提高城际线路上的商业货运速度和续航行程。依维柯VISION在洞察未来城市物流运输需求基础上，采用“双动力”混合系统，电机和传动轴通过一个特定的转换单元连接，使得驾驶员可以在纯电动和混动两种模式之间自如地切换。
依维柯VISION配备的一款多模式变速箱，可以切换燃油动力传递和电机动力传递，实现最佳性能和燃油效率。在提供更加"干净"的方案的同时通过大幅减少油耗来降低运营成本。而这，也是南京依维柯对可持续发展运输目标做出的承诺和努力。
● 优秀的驾驶操控
依维柯VISION采用了特制的大梁、车身和内饰，对性能强大的柴电混合动力技术构成了有效补充，并在其基础上开发了三条全新的实验路线：全新的自适应人机交互界面，通过与车辆仪表完全集成、互动、并可随时取下随身携带的平板电脑实现；全方位视野设计，“透视型”前立柱可确保驾驶员的观察视线不受遮挡，后摄像头拍摄的画面可显示在挡风玻璃上方的大屏幕上；360度全景摄像头，可对车辆进行鹰眼式俯拍，增强车辆安全保障。
这些人性化的设计使得VISION打破传统意义上的作为物流运输车辆的功能，更加适合未来高端的商用车需求。
● 适应性的动力解决方案
在双动力系统的协力配合下，依维柯VISION具备了多种适应性的动力解决方案，能够根据前方路况、载荷、车速和作业性质实时得到优化。GPS、路线规划和各种车辆传感器，可持续监测关键性信息（来源于本地和网路），系统处理相关数据并根据运行状况自动调整车辆设置。其中包括，LED车灯可根据使用情况控制灯光的开关与亮度，在最大限度提高安全性的同时降低运行成本；光伏车顶棚可通过车载发电装备，有助于保持车辆的总体动力平衡；自适应胎压监测系统，可以根据车辆的载荷和速度采取相应的控制策略。
针对物流运输的特点，依维柯VISION还特别增加内饰自动调节等功能。包括，固定货物用的软袋，包裹标记和标记门户，智能导航等。
作为轻客技术引进30周年推出的重磅概念车，VISION向依维柯用户展示了品牌对未来交通运输模式的前瞻和洞察，以及将先进设计理念和尖端科技相结合的探索和实践。
依维柯概念车的发布，将进一步强化南京依维柯在轻型商用车市场的技术领先地位，为2017年量产的依维柯新一代轻客产品上市打下坚实的基础。另据了解，南京依维柯新的智能制造基地——桥林工厂，也将于今年下半年建成投产。届时，凭借桥林新智能工厂这个强势后盾，南京依维柯将会陆续推出全新车型满足市场需求，在未来的商用车领域继续保持技术领先实力和品牌领军地位。
