1—10月份，月度单车售后索赔实现“十连降”，同比下降34%以上，降幅创历史之最；
1—10月份，成功开发23项新产品，数量再创历史新高；
这是一部写满改革担当、主动迎接挑战的进行曲，这是一段激情振奋、在创新升级中聚焦突破的新征程。在“品牌、质量、效益升级年”活动中，桥箱公司坚持变中求新，变中求进，变中求优，正从桥总成产量规模最大、具有较高影响的现代化重型车桥生产基地，迈向质量更高、效益更好、结构优化、创新发展的商用车车桥“智造”高地。
深化改革，让管理释放“生产力”
为探索出一条符合桥箱特色的改革创新之路，秉承着“管理技术是重要生产力”的理念，桥箱公司将管理技术与制造技术有机融合，把开展管理提升活动与改革创新相结合、与提质增效相结合、与突破升级相结合，努力优化管理流程，提高管理绩效，为转型发展提供强有力支撑。
深入推进责任体系建设。在总结试点责任体系建设经验的基础上，桥箱公司在所有生产单位进行推广，打通了一线员工的职级晋升通道。
创新开展以生产线为单位的“自主管理单元模式”。借鉴阿米巴经营模式，桥箱公司将企业管理的重心下移，积极推行班组自主管理。一线基层管
理者在自己的“一亩三分地”里，敢想，敢干，敢担当；一线员工不仅关注产品产量和质量，而且“算着干，干着专，专着赚”，真正实现了“一线唱主角，提质又增效”。
创新开发“工位作业管理系统”。以工位为基本生产作业单元，从产品、过程、资源、设备四个方面，逐步建立起以数据为基础、面向过程管控、透明高效的生产单元作业管理系统，准确反映和管控每个生产作业单元的实际运行状态。
创新人力资源优化手段。以“职能—职责—岗位金字塔模型”对管辅岗位进行人力资源优化，把各项职责细化至每个岗位的日常工作当中。
一项项改革举措，稳步推进。正是通过改革，桥箱公司打破了束缚创新的藩篱，1—11月份共完成18项效益提升项目，39项管理水平、效率提升项目。
一个个“焦点工程”，精准发力。正是通过改革，桥箱公司在减少人力用工成本的同时，实现了单位时间劳动生产效率提升15%以上，前三季度边际贡献率提升了10%。
“质”字当头，以品质铸品牌
伴随着中国重汽迈向国际知名、国内不可替代的大型商用车企业集团的步伐，桥箱公司的产品线逐渐向下延伸，产品已拓展到重、中、轻、客、特全系列商用车用桥，且产品质量提升工作进入到满足顾客期望质量目标要求的阶段，“打造中国商用车车桥第一品牌”已是桥箱公司理所当然的目标。
是目标，更是使命。桥箱公司充分利用互联网信息技术，实施质量管理和质量控制流程再造，促进互联网信息技术同质量管理和质量控制流程的深度融合。
—— 建立“ 生产现场质量信息综合管理系统”，实现质量信息反馈、整改、验证及关闭的网络化管理；
——依托生产线自动化、智能化改造，扩大“在线检测”应用数量和范围，实现现场质量控制的智能化管理；
——在集团公司二级范围内率先建立多个网络视频点，建立“桥箱公司售后质量信息综合管理平台”，指导服务站维修工作，实现售后服务信息反馈及处理的数字化、网络化升级；
——引入网络流行的“大数据”理念，建立质量信息数据库，并结合SPC质量控制方法，实时监控质量信息，加强质量管理，达到质量分析和预警的作用。
与此同时，桥箱公司强化产品开发过程质量的管控，强化产品制造过程质量的管控，强化售后改进过程质量的管控，全力以提升质量和服务撬动效益杠杆。
成立10个“产品质量责任团队”。在产品开发过程、产品和过程特殊特性识别阶段、产品释放阶段，严格执行APQP控制的原则和方法，开展“产品功能模块化评审”，以及“质量功能展开”和“管理层支持”等活动，确保“样件、小批、批量”三个节点清晰，为生产出高质量产品奠定基础。
组建13个失效模式分析团队。针对19类27个品种的售后索赔重点故障零部件总成进行售后失效模式分析，成立7个售后返回“旧件失效模式”分析团队；针对售后失效故障涉及到的生产过程关重质量特性控制，成立6个“生产制造过程失效模式”分析团队。
推进40项质量改进项目。针对立项的“降低半月轴承座磨损故障率”、“降低AC16轮边减速器太阳轮脱出故障率”等，桥箱公司明确时间进度、责任单位、责任人、改进质量等各方面“硬杠杠”，同时，建立动态管理台账，召开多次项目调度会，全面实施月检查、月落实制度，督促推动质量改进项目工作的推进进度。
2015年1—10月份，桥箱公司单车售后索赔额下降了34%，全面完成了T15各项质量指标，产品质量水平进一步提升。
“智”造产品，奏响 “高精尖”序曲
面对激烈的市场竞争，桥箱公司坚持“以面向市场的产品开发和技术进步为动力”，聚焦技术前沿，占据技术高地，实施产品“生产一代，开发一代，储备一代”的开发思路，努力通过优化产品结构引领转型升级。
按照新产品开发计划，桥箱公司科学策划，精心组织，完成了MCP16双联驱动桥以及轻卡前桥、MVP09转向驱动桥等23项新产品的成功开发，进一步丰富了产品品种，拓展了产品型谱，优化了产品结构，逐步形成了重、中、轻、客、特全系列商用车车桥生产基地，企业的装备优势正与产品优势淋漓尽致地释放，并迸发出先发制胜、赢得市场的强劲动力。
在高起点对曼项目进行了引进、消化、吸收、再创新的基础上，曼桥产品的系列化和高质量得到了市场的广泛认可，随着市场份额的逐步扩大，桥箱公司的产品技术含量已在国内同行业中遥遥领先，并全面掌握了市场竞争主动权，赢得了用户的青睐和信赖。
创新升级，按下“快进键”
“曼技术系列产品完全达到国际先进水平，其它产品始终保持国内领先，打造中国商用车车桥第一品牌，引领中国商用车车桥发展方向；持续提升企业经营质量，主要经营指标接近国际先进企业水平，盈利能力始终保持国内同行业最优水平……”在创新升级三年计划行动中，桥箱公司以敢于亮剑的姿态执着追求、聚集突破。
为确保创新升级行动计划方案的落地，桥箱公司围绕产品技术质量创新升级、成本管控水平创新升级、制造能力创新升级、管理运行机制创新升级、人才培养机制创新升级、企业文化建设创新升级等六大创新类别，分解成28个创新升级项目，通过定目标、定责任、定时限、定要求，具体落到部室，实到人头，做到“落地建设，强攻突破”。
一是落实到公司领导班子。公司每个班子成员根据分管的业务，对应课题项目，担任项目总监，全面负责项目实施过程中的进度监督、工作协调、资源支持和验收组织等；
二是落实到责任人。每个项目都落实到具体责任人，项目负责人由各相关专业人员担任，全面负责项目推进计划的制定并组织实施、总结和进度汇报；同时，确保全部工程技术和管理人员以及部分一线员工都能参与到项目实施过程当中；
三是落实到关键时间节点。由项目负责人对项目进行分解并形成子项目，并用项目管理软件具体细化到每个完成节点，确定相互之间的并行或承接关系和具体实施人，保证项目的有效实施。
汇聚创新升级正能量，唱响重汽“智造”强企梦。站在新的起跑线上，桥箱公司正锐气不减，聚势而上，以永不止步的进取精神，全力书写“六个创新升级”更为精彩的答卷。
