近日，中国重汽SITRAK C7H 6*2九气囊牵引车在济南商用车公司试制车间成功下线。
该车型选用中国重汽自主成熟AMT技术变速箱，匹配曼技术13L、国五540大马力发动机，后桥为MAN技术后桥，中国重汽自主研发盘式前轴，选用6通道ABS+ASR制动系统，使其制动性能更为可靠，制动阀标配消音器，降低制动噪音；装备400L铝合金方型油箱，电磁式电源总开关，采用台湾版行驶记录仪，中位保险杠和整体式侧防护，提升桥选用2个385轮胎；采用曼技术9气囊空气悬挂和 WABCO电控技术，大大降低了自重，提高舒适性能。
定位于高端运输市场的SITRAK C7H，随着540马力匹配AMT变速箱牵引的成功下线，标志着SITRAK家族正式加入“自动驾驶”的重卡俱乐部，其高端技术、高效性能，充分体现了SITRAK产品先进的制造理念。
在车身外形质量的控制过程中，车身骨架的拼焊夹具起着重要作用。济宁商用车公司车身部采取多种措施加大了夹具的管理力度。一、开展培训，明确要求。做事情必须有明确的目的与要求，这样你才不会迷失方向，做事情的结果才会尽量完美。
[详情]7月31日，卡车股份绵阳分公司召开年中会议，就上半年工作进行了总结和问题发现，研讨有针对性的解决措施，确保下一步创新升级行动计划的完成。据悉，今年上半年绵阳分公司用工规模进一步缩减，加强生产组织协调、合理调配资源，把产品件组织的职能放在驻济办事处。
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8月3日上午，山东银监局副局长艾建华、非银处处长王安水、副处长范琳和监管员张琪一行四人到中国重汽财务公司进行了调研指导。中国重汽财务公司总经理韩文杰简要介绍了中国重型汽车集团有限公司的发展情况，重点汇报了中国重汽财务公司上半年的经营情况。
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近日，由集团公司劳动竞赛委员会、工会主办，集团公司操作师协会电焊工分会承办的集团公司2016年电焊工技术比武决赛在山东蓝翔高级技工学校落下帷幕。集团公司工会副主席鹿刚及相关领导到比武现场观看了选手的比武。
[详情]近段时间以来，高温高湿的不良天气席卷而来，各个一线的职工首当其冲，泰安五岳公司坚持科学调度、高度关注，努力将“热”情化作激情，7月份完成产量实现同比增长10%，实现了今年月度产量与去年同比出现增长的良好发展势头。高度重视防暑降温工作。
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