8月12日，中国重汽京Ⅴ新产品上市发布会暨2015中国重汽曼技术豪沃T系品鉴会在北京隆重举行。本次发布会一次性推出40余款各类型产品，包括MC05、MC07、MC11及斯太尔D10在内的4款京五发动机产品，以满足不同客户的需求。中国重汽（香港）有限公司副总裁刘培民、中国物流与采购联合会副会长蔡进、北京市政府相关部门领导以及部分行业大客户数百人，共同见证了此次活动。品鉴会现场，共斩获订单357台。
刘培民在发布会致辞上自信的表示：“2009年，中国重汽引进德国曼技术，尤其是先进的曼发动机技术，超前布局重卡发展的核心技术平台，为企业长远的发展奠定了基础。可以说从黄河到斯太尔、从豪沃到曼技术产品，中国重汽始终站在重卡技术的最前沿，引领整个行业，追赶国际一流水平。”其实早在今年4月份，中国重汽就率先推出了全系列的国五产品，涵盖5升发动机到13升发动机。在采访过程中，刘培民向记者透露，本月底，由科技部批准的国家研究中心即将在中国重汽投入运营，这也是全行业惟一一家重型汽车工程研究中心。同时，中国重汽申报的国六排放柴油机技术研究项目也已列入国家863专项计划，国家给予巨额财政支持。“我们有理由相信，在京五和国五技术的基础上，中国重汽在国六排放标准的发展和应用上，也一定能够在全行业内领跑，促进大型商用车低碳环保发展。”刘培民说。
“安心、省心、舒心、放心”是参会人员说的最多的，这从另一个侧面反映出中国重汽在用户当中的良好口碑和品牌形象。中国物流与采购联合会副会长蔡进在发布会上用一个“好”字，概括了中国重汽的产品，“中国重汽的新产品技术与德国曼一样，但价格却只有它们的一半，性价比高，竞争优势明显。通过这个活动，中国重汽在北京市场一定能有很好的突破。”
在中国重汽曼技术豪沃T系品鉴会上，众多曼技术产品一字排开，包括牵引车、载货车、危化品运输车、环卫车、冷藏车、智能渣土车等。在品鉴会现场，中国重汽推出了多种型号的公路车。“通过曼技术的实施，我们在逐步调整产品结构，今年公路用车的销售量和增长率都比较高，从一定程度上抑制了下滑的速度。”刘培民介绍说。在当前国内重卡市场整体下滑的情况下，中国重汽的公路车依然逆势大幅度增长，可以说，这是用户对中国重汽商用车品质的高度认可。
在活动现场，用户也切实的感受到中国重汽T系列产品在整车操控性能和动力方面的优秀表现。中国重汽7H两车并排转弯、原地烧胎、绕圈漂移、无人驾驶等卡车特技表演，让现场的用户大呼过瘾，而最让人震撼的是无人驾驶原地漂移。车手在调好车以后，便离开驾驶室来到地面，整个过程完全是车辆自身在做原地漂移，展现出中国重汽T7H在操控稳定性方面的绝佳性能。表演过后，众多用户纷纷参与到试乘试驾当中，零距离感受中国重汽T系列产品。更有用户在试乘体验之后，与中国重汽签订40台T系产品的订单。
“未来的赢家一定是知道与谁做生意的人，企业要反应用户的直接诉求，才能在未来竞争中赢得市场。”刘培民这样告诉记者。多年来中国重汽奉行用人品打造精品、用精品奉献社会的理念，自觉担负起经济建设和环境保护的社会责任。在北京推出京五排放标准后，中国重汽迅速响应北京市政府的号召，结合北京第五阶段重型柴油车排放标准，打造了满足京Ⅴ（BJ51，BJ52）两种排放水平的动力产品，全面覆盖牵引车、载货车、渣土车、搅拌车以及各种专用车平台。为京津冀一体化发展，提供经济环保的解决方案。
为了减少用户的后顾之忧，中国重汽推出“不以买断为目的的用户试用”的体验式营销策略。中国重汽为用户提供3到6个月的车辆免费试用，甚至为用户提供挂牌新车试用。截至目前，这种营销策略也取得良好的市场反响。据悉，中国重汽刚刚又审批了500台的新车试用，真正做到为用户着想，共存共荣。
“面对新的经济形势和环保需求，我们有信心、有决心，在社会各界和朋友们的大力支持下，凭借优质的产品和贴心的服务，打造新一代的重卡领袖，为用户创造更大价值、为社会创造更大价值，为地方经济建设和实现汽车强国梦做出更大的贡献。”刘培民补充到。
