据英国路透社6月17日报道称，德国曼集团内部消息称，大众精简旗下卡车业务，进行大规模生产重组，曼集团卡车部门或将裁减约2000名员工。
报道称，曼集团的管理人员和工会人员已经进行了为期数月的谈判，商谈如何改组汽车生产，从而实现到2017年节约6亿欧元(约合人民币42.3亿)的既定计划，使曼集团运营更加高效。
德国大众汽车，作为欧洲最大的汽车生产商，在过去的十年中，已经花费数十亿欧元扩大其在曼集团和斯堪尼亚汽车集团的控股，目的就是想与世界顶尖的卡车制造商戴姆勒公司和沃尔沃卡车进行竞争。
但德国大众还没有能取得显著的收益，上个月德国大众和曼集团，瑞典的斯堪尼亚汽车共同组建了一个新的卡车控股公司。新的经营策略将会放弃曼集团在德国北部Salzgitter 的卡车生产，而将其改造为一个构件厂。目前这个工厂有2500名员工。
公司内部人士称，重型卡车装配线将主要在慕尼黑的工厂进行，而轻型和中型卡车组装将会在奥地利的施蒂利亚州完成。内部人士补充道，改组将会为曼集团的卡车制造厂带来丰厚的投资。
曼集团管理层和公会代表正在进行协商，可能在下周结束协商。管理层和工会代表不会进行直接裁员，而是通过自动辞职，提前退休，或是将员工安排至其他大众旗下的部门来减少职工人数。
曼集团于2013年被德国大众收购，曾长期受制于萎靡不振的小异问题和较高的固定成本问题。17日在大众汽车总部沃尔夫斯堡，首席执行官Martin Winterkorn对一名前来的员工说道，“大众汽车必须变得更加迅速，灵活，敏捷。我们希望德国大众能在其劣势的方面变得更好。”德国《经理人杂志》报道称，大众旗下的新卡车控股公司负责人Andreas Renschler计划将曼集团卡车的营业利润率从2014年的1.8%提升到至少6%。
