在现如今高楼林立的城市，除了消防员一直关注着高层建筑的消防安全，还有一群人也是如此。他们就是消防车制造商！
作为全球最知名的消防车制造商，依维柯旗下的消防车品牌Magirus在去年度过了它150周岁的生日！这样一家百年企业在消防车的制造史上究竟有哪些故事？今天，我们就一起去看看！
● 最早云梯消防车的诞生
早在1872年，Magirus就发明了有2个轮子基座的救火梯，这也算是云梯的最早原型。
在1892年，Magirus发明了全球第一辆由马车作为动力的可旋转基座的25米拉梯。就这样，Magirus开启了在消防行业的领军之路！
● 联手道依茨，屡创神奇
时间不曾停下脚步，随着德国汽车工业的发展，1917年，Magirus正式开始生产汽车产品，并在1936年的时候与著名的道依茨发动机工厂合并。
有了道依茨发动机的帮助，Magirus继续在消防车市场发展，并在1951年制造出当时全球最高的52米云梯车。
回顾Magirus的发展，创新一直贯彻其中：1971年，首辆公铁两用抢险救援车；1972年，第一辆大型机场消防车；1980年，第一辆低入口驾驶室的云梯消防车；1986年，第一台由计算机控制的云梯车。
● 历史转折，共同组建依维柯
1975年Magirus迎来了一个重要的转折点。它与其它的4个品牌共同组建了现在的欧洲著名商用车制造商依维柯。
到20世纪80年代末期，Iveco Magirus品牌正式成为依维柯旗下的专用消防设备制造商。
● 破解百年难题
由于Magirus在云梯消防车市场上获得的丰富经验与创新技术，它俨然已经成为世界消防行业里云梯车的代名词！
特别是在2000年的时候，Magirus推出的电子减震稳定系统，解决了困扰消防员近百年的云梯晃动问题。
● 先进技术保证车身平稳
云梯消防车对于水平要求相当严格，工作时车身重心会随着云梯的高度及方向发生变化，如果重心超越4个支撑点，就可能发生危险。
依维柯Magirus采用名为“Vario”技术的支腿，可以让轮胎一直在路面上分散整车负载。即使在高低不平的路面，也能保持车身平衡！
● 高层建筑的“生命通道”
如今的高楼越盖越高，这对云梯消防车来说也是一个挑战！而根据车型的不同，依维柯Magirus云梯消防车的工作高度可以从27米到60米不等。
60米是个什么概念呢？简单来说，那大约是20层楼的高度！依维柯Magirus云梯消防车更配备了担架功能。担架可水平送到半空中的窗口，将伤员安全接回地面。很早以前，依维柯Magirus就已进入国内并立下赫赫功劳。正所谓：红门英雄，百年传承！我们将一直守卫广大市民的安全！
