2015年1月份，全国汽车商品出口75.74亿美元，同比下跌6.91%，环比下跌8.53%。其中整车出口7.44万辆，同比下跌16.14%，环比下跌18.75%。汽车零件及附件出口36.34亿美元，同比下跌2.12%，环比增长0.15%。
商用车出口3.08万辆，同比下跌16.59%，环比下跌33.92%。出口金额7.76亿美元，同比下跌9.39%，环比下跌41.80%。
2015年1月份，全国汽车商品进口67.03亿美元，同比下跌15.18%，环比下跌21.98%。其中整车进口10.06万辆，同比下跌9.32%，环比下降22.94%。汽车零件及附件进口23.23亿美元，同比下跌9.90%，环比下跌11.91%。
商用车进口857辆，同比下降25.54%，环比下降2.50%。进口金额0.72亿美元，同比下降28.60%，环比下降25.95%。
【路面机械网 原创文章】随着全球气候变化和环境恶化的压力不断增大，低碳、环保的可持续发展理念已成为各国政府和企业的共识。在交通物流领域，纯电动重卡以其零排放、低噪音、高效能等显著优势，逐渐成为未来重卡行业发展的重要方向。本文将探讨纯电动重卡未来的发展趋势。
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据行业数据显示，7月份，柴油车全面国六时代的第一个月，重卡市场销量出现了大幅下降，同比降幅达到50%。今年7月份，我国重卡市场预计销售各类车型6.9万辆左右(开票数口径)，环比下降56%，同比下滑50%，销量比去年同期减少了7万辆。
[详情]2020年12月份，我国重卡市场预计销售各类车型约11.4万辆，环比下降16%，同比增长24%。 该销售数据创重卡行业12月份销量的新高。
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根据第一商用车网的数据，8月我国重卡市场预计销售各类车型达到12.8万辆，同比增长75%。 12.8万辆这个数据，创造了重卡行业8月份销量的新高，比上一个历史纪录——2017年8月9.37万辆的销量水平多出了3.4万辆。
[详情]第一商用车网近日发布的数据显示，我国重卡2019年约实现117万辆的总销量，比上年的114.8万辆增长2%，刷新了2018年创造的重卡销量历史纪录。业内人士认为，周期复苏仍将持续，伴随治超力度加强和国三替换加速。
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