全国九大物流区域布局:
1、以北京、天津为中心的华北物流区域
2、以沈阳、大连为中心的东北物流区域
3、以青岛为中心的山东半岛物流区域
4、以上海、南京、宁波为中心的长江三角洲物流区域
5、以厦门为中心的东南沿海物流区域
6、以广州、深圳为中心的珠江三角洲物流区域
7、以武汉、郑州为中心的中部物流区域
8、以西安、兰州、乌鲁木齐为中心的西北物流区域
9、以重庆、成都、南宁为中心的西南物流区域
全国九大物流区域布局:
1、以北京、天津为中心的华北物流区域
2、以沈阳、大连为中心的东北物流区域
3、以青岛为中心的山东半岛物流区域
4、以上海、南京、宁波为中心的长江三角洲物流区域
5、以厦门为中心的东南沿海物流区域
6、以广州、深圳为中心的珠江三角洲物流区域
7、以武汉、郑州为中心的中部物流区域
8、以西安、兰州、乌鲁木齐为中心的西北物流区域
9、以重庆、成都、南宁为中心的西南物流区域
【路面机械网 原创文章】随着全球气候变化和环境恶化的压力不断增大,低碳、环保的可持续发展理念已成为各国政府和企业的共识。在交通物流领域,纯电动重卡以其零排放、低噪音、高效能等显著优势,逐渐成为未来重卡行业发展的重要方向。本文将探讨纯电动重卡未来的发展趋势。
[详情]据行业数据显示,7月份,柴油车全面国六时代的第一个月,重卡市场销量出现了大幅下降,同比降幅达到50%。今年7月份,我国重卡市场预计销售各类车型6.9万辆左右(开票数口径),环比下降56%,同比下滑50%,销量比去年同期减少了7万辆。
[详情]2020年12月份,我国重卡市场预计销售各类车型约11.4万辆,环比下降16%,同比增长24%。 该销售数据创重卡行业12月份销量的新高。
[详情]根据第一商用车网的数据,8月我国重卡市场预计销售各类车型达到12.8万辆,同比增长75%。 12.8万辆这个数据,创造了重卡行业8月份销量的新高,比上一个历史纪录——2017年8月9.37万辆的销量水平多出了3.4万辆。
[详情]第一商用车网近日发布的数据显示,我国重卡2019年约实现117万辆的总销量,比上年的114.8万辆增长2%,刷新了2018年创造的重卡销量历史纪录。业内人士认为,周期复苏仍将持续,伴随治超力度加强和国三替换加速。
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