酷爱使用进口卡车作为运输工具，是追求高附加值物流用户对运输载具需求的真实写照。“漂亮、好开、省油、毛病少、不爱坏”，物流公司对进口卡车的赞誉透露出对车辆可靠、高效、节油、舒适的诉求。
这也是近几年国内重卡主机厂相继祭出高端重卡的主要缘由，替代进口产品，以更低的价格，给用户提供不逊于进口品牌的产品，在这个层面，国内厂家站在了冲击进口车的统一战线。
国内高端重卡品牌福田戴姆勒，历时4年欧洲标准研发、历经德国汉诺威车展并完成德国DEKRA测评的欧曼EST超级卡车将在今年3月上市，以欧洲科技内涵为中国高端高效高附加值物流用户带来源自欧洲的超级卡车价值体验。
欧曼EST超级卡车车型研发以欧洲标准、整合全球优势资源造车，高举高打。在产品输出前夕，欧曼超级卡车通过卡车之家平台对目标客户进行了车辆订制，来摸底调研中国当下高端物流用户对车辆具体需求。
根据参与订制的卡友来看，目前用户对自动变速箱、液力缓速器、全盘式制动、空气悬架和车道偏离系统的选择率较高。这也从侧面说明，新生代卡车司机的成长，用户对重卡的选择从以前「经济型」往高端化、专业化转移的趋势愈发明显。
从订制数据来看，安全是卡友最关注的因素，其中选择装配缓速器的用户最多。众所周知，液力缓速器作为一种高效的辅助制动装置，可以有效减少卡车频繁的换速和制动，提高车辆的舒适性和操纵灵活性，保证用户的行车安全。
福田欧曼超级卡车将搭载采埃孚液力缓速器，可以承担整车超过85%的制动能量，减少了主制动系统零部件的磨损，延长主制动系统的使用寿命，让车辆零件故障率大大减少。而在冷链物流用户的订制中，选择标配采埃孚液力缓速器的用户更是高达91%。
车道偏离系统以75%的选择率成为用户的第二需求配置，它是一种通过报警的方式辅助驾驶员减少汽车因车道偏离而发生交通事故的系统，不仅可以预防由于车速太快或方向失控引起的车道偏离碰撞，而且可以预防由于驾驶员注意力不集中而引起的车道偏离碰撞。超级卡车智能车道辅助系统中关于车道偏离系统的装配，满足了卡友对车辆安全性能的需求。
相对于板簧悬架，空气悬架重量更轻。此外，由于其良好的吸震性能，能够有效保护货物、提高司机乘坐舒适性，俨然成为诸多高端物流用户的刚需。在福田欧曼超级卡车用户订制中，选择空气悬架的用户占据74%，其中冷链和危化品运输用户中，超过80%的卡友认为自己的货物运输需要选择空气悬架。
随着治超进入新常态，国产卡车以前标配全鼓式后者前盘后鼓式刹车的情况或将被改写。在本次订制活动中，超过70%的用户对欧曼超级卡车选择了全盘式刹车系统。据了解，欧曼超级卡车的盘式制动器与ZF液力缓速器、大功率发动机制动器的配合，保证了车辆制动高效可靠，可减少车辆磨损，提高车辆的安全驾驶速度，将整车的安全性提高15%。
自动变速箱，一直以来是高端重卡的象征。而随着用户年轻化新常态的到来，卡车用户在完成运输作业的基础上，更加注重舒适驾驶，“如何轻松、不累，愉快的开车”成为诸多卡友的共同选择，在订制活动中，自动变速箱以53%的选择率超越手动变速箱，成为用户的第五需求配置。福田欧曼超级卡车将搭载ZF全新一代 TraXon自动变速箱，让用户更加省心省力，高效完成运输。
据悉，欧曼EST超级卡车即将于3月份上市，届时自动变速箱、液力缓速器等配置也将展现。
