日前，国家发展改革委启动了第二批综合交通枢纽示范城市合作共建工作，分别与重庆市、新疆维吾尔自治区和乌鲁木齐市、云南省和昆明市、四川省和成都市签署合作框架协议，共同推进西部地区现代化综合交通枢纽示范城市建设。
据了解，共建工作将强化集聚辐射，推进重庆长江经济带西部中心枢纽建设，发挥重庆铁空水空联运优势，打造客运“零换乘”、货运“零换装”的现代综合交通枢纽；围绕丝绸之路经济带核心区建设要求，打造乌鲁木齐现代综合交通枢纽，提升西向开放前沿的国际辐射和资源要素整合能力。 在西南地区，昆明将打造现代综合交通枢纽，主动融入“一带一路”建设和长江经济带发展战略，形成“1+2+X”（“1”指长水航空枢纽，“2”指昆明南站、昆明站铁路枢纽，“X”指若干客货运枢纽）枢纽格局，提升面向南亚东南亚辐射的能力。 成都西部综合交通枢纽布局将进一步优化，建设天府国际机场综合客运枢纽，打造空铁公多式联运的立体综合交通体系，形成“四主两辅”发展格局，加快推动成都国际铁路港和集装箱铁公水多式联运工程建设，打造区域性国际物流中心和重要物流枢纽。 此前，广州、武汉、郑州等城市入选中东部地区综合交通枢纽示范城市。
2018年7月10日，罗兰贝格发布一份最新报告《新零售下中国物流企业的应对之道》。报告旨在探讨新零售时代下对中国供应链组织方式及物流配送模式带来的深刻变化，并提出未来物流服务提供商在整体竞争格局中所处的位置。
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从广东佛山仙湖试驾基地到丹灶收费站进入高速，然后从龙江收费站下高速返回，全程90公里，需要经过6个红绿灯。最终创造百公里最低油耗19.21升。在实车实路的比赛条件下，所有参赛选手较日常实际运输过程中百公里油耗平均降低了大约2-3升左右。
[详情]日前在中央财经委员会第一次会议上，柴油货车污染治理首被提至“标志性重大战役”层面，为进一步调整交通运输结构，减少公路运输、增加铁路运量势在必行。这其中，对于汽运占比高达84.4%的京津冀地区来说，转型更为迫切。
[详情]《中国快递领域绿色包装发展现状及趋势报告(2018)》日前正式对外发布，报告显示，截至2017年年底，全年节约传统纸质快递运单210亿张、节约封装胶带64亿米、节约中转编织袋4亿个。
[详情]在政策合力的推动之下，我国社会物流成本水平近年来进入下降通道。2013-2016年，工业、批发和零售企业物流费用平均增速为4.9%，较2008-2012年平均增速下降12.1个百分点。
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