资讯首页 业界动态 产业分析 企业动态 新品上市 导购测评 卡车文化 人物访谈 企业专栏 最新资讯
世纪卡车网 卡车资讯

奶茶妹妹投资的Bubs上市10天董事长套现跑了

02-04
字体大小:

奶茶妹妹投资的澳洲Bubs奶粉公司董事长赚到钱立马走人了。

而奶茶妹妹投资Bubs奶粉公司,背靠京东,希望将Bubs奶粉在中国大卖,塑造另一个贝拉米。

但是Bubs奶粉公司大股东看到贝拉米陷入前所未有危机后打退堂鼓,上市赚到钱后就开溜了。

1月13日,奥华财经在线报道, 婴儿奶粉公司Bubs Australia成功上市仅10天,公司董事长艾伦万·诺尔特(Alan van Noort)宣布辞职,几天前大幅减持股票套现百余万。

Bubs公司内部经历不同寻常的人事变动,这让外界看不懂。或许是商业对手贝拉米陷入冰窟窿让他们吓坏了,赚钱落袋为安,赶紧撤退。事实上,过去六周饱受盈利预警的拖累和市场信任危机的折磨。

在曾经的奶粉红星贝拉米正陷入危机之际,Bubs于1月3日在澳交所完成借壳上市,以每股10澳分融资515万澳元。通过由Hillcrest诉讼服务公司收购婴儿食品公司TFH(如今的Bubs),公司主营业务从诉讼服务转向婴儿奶粉。

贝拉米以有机为噱头,成功崛起,这也让其他看到机会纷纷效仿。与贝拉米一样,Bub主打“有机”概念。官网资料显示,Bubs主要生产有机婴儿食品,富含谷物与营养成分,纯净无添加,味道天然,主推的山羊奶婴儿配方奶粉、水果粥食等。

Bubs基石股东包括诸多高调投资者,比如与富豪小派克有关的基金管理公司Ellerston资本,七集团背后的富豪家族Stokes,中国互联网名人,京东创始人之妻章泽天持股17.3%。与澳前总理陆克文有亲属关系的Albert Tse主导成立的Wattle Hill私募基金是Bubs大股东,持股8.3%,而这只基金投资委员会包括新州前州长,澳式足球联盟AFL委员会委员等。

很少见到作为公司的董事长在上市后不顾股东利益以及投资人利益赚钱后赶紧跑掉的,这次艾伦万·诺尔特的行为可能会带来很大的不良后果,要知道,奶茶妹妹与京东可是大靠山。不顾奶茶妹妹的利益这肯定会让京东很不满。

其他投资者都有被骗的感觉。

Bubs去年11月发布的招股书并未提及诺尔特要离开,只是指出诺尔特在原先的诉讼公司任职长达18年。Bubs公告说,诺尔特的职责一直以来都是帮助公司上市和建立Bubs,现在他的任务圆满完成了。

1月6日Bubs升至每股45澳分,1月12日收盘报20.5澳分。截止至13日收盘,Bubs报于20.5澳分,较发行价仍有1倍涨幅。总市值近5000万澳元。

值得注意的是,Bubs公司一些包括诺尔特在内的大股东已经开始减持股票。其中最为突出的是阿舒克·雅各布带领的基金管理公司Ellerston资本。最近一周,Ellerston资本所持股份从13.7%降至5.32%,减持约600万元公司股票。

雅各布似乎也促动了其他股东减持,其中WF投资公司——据称与Albert Tse主导成立的Wattle Hill私募基金有联系,于近日减持股票(从8.33%降至5.78%)套现200万。雅各布是Wattle Hill私募基金顾问。

富豪家族Stokes此前间接持股0.63%,接下来是否会有变动不得而知。

耐人寻味的是,诺尔特在出乎意料地离职前,早就做好了准备:于1月5日抛售所持三分之二的股票(约合324万股),套现105万澳元。诺尔特是唯一一位前Hillcrest董事会成员、又在Bubs的招股发行后仍留任的人。

诺尔特表明,自己非常享受联合Hillcrest和TIF公司一起建立Bubs的过程。董事长一职暂由其它董事会成员代理,直至有合适的人选。而新主席选聘将由公司内部人员对候选人从专业能力和任职经历方面进行考评。

Bubs常务董事凯尔(Kristy Carr)说诺尔特的辞职决定令人意外。过去六个月诺尔特的目标职责就是确保公司未来有保障和收购交易的顺利执行。

借壳上市前的招股书显示,诺尔特与公司签署有服务协议,可获20万的薪水含退休金,终止协议前提前一月告知。

Bubs前身成立于2005年,产品在全澳零售点销售,并通过跨境电商平台在中国市场销售。截至六月底的2016年报显示,Bubs原运营实体营业收入434万澳元,前一年200万澳元;年亏损128万,前一年为36万。海外收入占四成。

相关报道

新零售时代下物流企业生存之道 新零售时代下物流企业生存之道

2018年7月10日,罗兰贝格发布一份最新报告《新零售下中国物流企业的应对之道》。报告旨在探讨新零售时代下对中国供应链组织方式及物流配送模式带来的深刻变化,并提出未来物流服务提供商在整体竞争格局中所处的位置。

[详情]
最低油耗仅19.21升 2018中国高效物流卡车公开赛广东站彰显节油“真功夫” 最低油耗仅19.21升 2018中国高效物流卡车公开赛广东站彰显节油“真功夫”

从广东佛山仙湖试驾基地到丹灶收费站进入高速,然后从龙江收费站下高速返回,全程90公里,需要经过6个红绿灯。最终创造百公里最低油耗19.21升。在实车实路的比赛条件下,所有参赛选手较日常实际运输过程中百公里油耗平均降低了大约2-3升左右。

[详情]
大宗货物运输结构亟待优化,津冀煤炭运输集中“公转铁”

日前在中央财经委员会第一次会议上,柴油货车污染治理首被提至“标志性重大战役”层面,为进一步调整交通运输结构,减少公路运输、增加铁路运量势在必行。这其中,对于汽运占比高达84.4%的京津冀地区来说,转型更为迫切。

[详情]
快递业绿色化改造提速

《中国快递领域绿色包装发展现状及趋势报告(2018)》日前正式对外发布,报告显示,截至2017年年底,全年节约传统纸质快递运单210亿张、节约封装胶带64亿米、节约中转编织袋4亿个。

[详情]
物流成本高、效率低难题如何破解?制度成本降下来

在政策合力的推动之下,我国社会物流成本水平近年来进入下降通道。2013-2016年,工业、批发和零售企业物流费用平均增速为4.9%,较2008-2012年平均增速下降12.1个百分点。

[详情]