近日，我省出台了《安徽省营造良好市场环境推动交通物流融合发展实施方案》，推进芜湖港等港口多式联运服务，建设芜湖港芜湖宝特物流铁路专用线等一批疏港铁路等项目。到2020年，力争全省80%左右的主要港口和大型物流园区引入铁路专用线。全省集装箱铁水联运量年均增长15%以上，铁路集装箱装车比率提高至15%以上。建设20个省级物流示范园区，形成一批具有较强竞争力的交通物流企业。
《实施方案》指出，我省将完善枢纽集疏运系统。加快一批连接沿江、沿淮主要港口、开发园区、物流园区的集疏运铁路、公路建设，加强主要港口、园区之间，港口、园区与干线通道之间的互联互通，打通连接枢纽的“最后一公里”。在规划建设的全省交通物流枢纽集疏运系统工程中，芜湖港芜湖宝特物流铁路专用线等一批疏港铁路，芜湖S208柘无路改建工程无城－高沟段、芜湖朱家桥港区疏港道路、三山港区疏港道路等一批疏港公路被列入其中。在我省重点交通物流枢纽工程中，芜湖江北现代物流园区、芜湖空港物流园等综合物流园区被纳入其中。
《实施方案》还明确，推进芜湖港、马鞍山港、合肥港、安庆港、铜陵港、池州港等港口多式联运设施建设，加快建设一批公铁联运、铁水联运、江海联运等多式联运基地。推进现代化中转设施建设，建设全省统一的多式联运信息平台，提高货运换装效率。推进大宗散货铁水联运，提升铁水联运比重。以合肥、蚌埠、阜阳、芜湖市为中心，构建与铁路货运站能力匹配的公铁联运网络系统。推行物流全程“一单制”，推进公路港等物流园区之间运输、集散、分拨、调配、信息传输等协同作业，鼓励公路港连锁经营。
在规划建设的全省公路港网络工程中，芜湖航空港亚洲物流中心、芜湖宝特铁路物流综合基地、芜湖万开物流园、芜湖江北集中区华盛现代物流园被纳入其中。
