12月9日，张家港保税区在上海举行温控产业招商会暨长江经济带温控发展高峰论坛，吸引国内外冷链客商集聚，掘金新兴的冷链物流产业。会上，专家还将对冷链物流产业的发展进行分析与展望。
受国家政策扶持的冷链产业是国内新兴产业，对于减少生鲜产品的物流损耗、发展现代服务业有着重大意义。2015年，国内冷链市场规模达1583亿元。近年来，张家港保税区大力发展冷链产业，培育冷链物流体系，先后引进了双汇等多家业内知名企业经营冻品进出口业务。2015年，口岸冷冻肉进口量近12万吨，稳居全省第一。今年7月，由上海郑明集团投资6亿多元的郑明温控产业园在张家港保税区启动建设，着力构建温控供应链公共服务平台，全力打造温控产业发展高地。 张家港保税区作为江苏唯一叠加了保税区和保税港区政策功能的特殊监管区域，不仅是张家港和苏南地区重要的产业中心，更是全省乃至整个长江流域开发开放的前沿窗口。近年来，积极抓住国家扩大内需、鼓励进口的战略机遇，顺利获批运营国家汽车整车进口口岸和江苏进口商品集采分销中心，入围国家跨境电子商务试验区，成为江苏最大的汽车、红酒、肉类等商品进口口岸。
2018年7月10日，罗兰贝格发布一份最新报告《新零售下中国物流企业的应对之道》。报告旨在探讨新零售时代下对中国供应链组织方式及物流配送模式带来的深刻变化，并提出未来物流服务提供商在整体竞争格局中所处的位置。
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从广东佛山仙湖试驾基地到丹灶收费站进入高速，然后从龙江收费站下高速返回，全程90公里，需要经过6个红绿灯。最终创造百公里最低油耗19.21升。在实车实路的比赛条件下，所有参赛选手较日常实际运输过程中百公里油耗平均降低了大约2-3升左右。
[详情]日前在中央财经委员会第一次会议上，柴油货车污染治理首被提至“标志性重大战役”层面，为进一步调整交通运输结构，减少公路运输、增加铁路运量势在必行。这其中，对于汽运占比高达84.4%的京津冀地区来说，转型更为迫切。
[详情]《中国快递领域绿色包装发展现状及趋势报告(2018)》日前正式对外发布，报告显示，截至2017年年底，全年节约传统纸质快递运单210亿张、节约封装胶带64亿米、节约中转编织袋4亿个。
[详情]在政策合力的推动之下，我国社会物流成本水平近年来进入下降通道。2013-2016年，工业、批发和零售企业物流费用平均增速为4.9%，较2008-2012年平均增速下降12.1个百分点。
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