资讯首页 业界动态 产业分析 企业动态 新品上市 导购测评 卡车文化 人物访谈 企业专栏 最新资讯
世纪卡车网 卡车资讯

激流勇退?新高桥欲在地级市县筑高墙

12-06
字体大小:

12月6日消息,日前,快消品B2B新高桥的品牌加盟发布会·益阳站收官,至此,新高桥在湖南的已经进驻了包括株洲、郴州、衡阳、怀化、益阳、宁乡、临武、桂阳等在内的十多个地级市县。

新高桥相关负责人表示,公司坚持便利店经营管理输出+快消品B2B电商平台+自组同城配送的商业模式下沉地级市县,是基于公司战略长期性的思考,也是新高桥的行业壁垒。

其认为,快消品B2B在其终端及上游都面临一些问题。于终端来说,集中在以下几个方面:采购对象分散、渠道单一导致采购耗时费力;租金、人事成本的增长压缩经营毛利,同降低成本提升销售额的期望产生矛盾;快消品周转快、利润空间低、跨区配送调拨成本高,以及产品结构或畅销度区域性明显等属性,对平台商品结构的区域化及配送时效提出更高要求;自主营销意识不强,综合服务能力缺乏,行业竞争下消费分流明显。

对于上游厂方,在近两年大型零售持续销售下滑的情况下,其招商能力逐渐减弱,渠道管理、营销、物流仓储、人事等成本不断提升。虽然厂方实施了精耕战略,但重心依旧在T1、T2市场,T3-T6市场发力不够,早期阶段积累的渠道红利逐渐减少,其经销商或代理商垫资压力攀升,信心不足。

针对上述问题,新高桥CEO唐光亮看到了机会:

第一、新高桥旗下连锁超市品牌“快乐惠”的加盟店广布湖南,可以借助其区域影响力,建立与区域终端客户的信任,向客户输出便利店经营技术,助其提升销售能力。

第二、通过地级合资代理等多种合作方式,立足当地市场进行区域化运作,能运用自有行业资源及优势快速切入整合上下游,进一步降低物流、仓储、人事等成本,同时降低区域经销排斥心理,带动行业转型提升服务效率。

第三、相较全国性的分仓式布局,下沉区域进行密集建仓,根据地区差异选择SKU,统采统配,能更好发挥规模化集约化效应,有效缩短配送半径,提升配送时效、周转效率和客户满意度。

第四、T3-T6市场存量巨大,增幅前景广阔,但同类平台重视度不足。发力地级市县能进一步扩大新高桥在当地的规模和影响,通过抢占三四线市场份额提升自我造血功能。

据记者了解,截至2016年11月,新高桥旗下的加盟店在湖南全省、广州、武汉等地已达8200家,每月增加近300家,借助向地县市场的下沉,其区域用户已累计达5万。

相关报道

新零售时代下物流企业生存之道 新零售时代下物流企业生存之道

2018年7月10日,罗兰贝格发布一份最新报告《新零售下中国物流企业的应对之道》。报告旨在探讨新零售时代下对中国供应链组织方式及物流配送模式带来的深刻变化,并提出未来物流服务提供商在整体竞争格局中所处的位置。

[详情]
最低油耗仅19.21升 2018中国高效物流卡车公开赛广东站彰显节油“真功夫” 最低油耗仅19.21升 2018中国高效物流卡车公开赛广东站彰显节油“真功夫”

从广东佛山仙湖试驾基地到丹灶收费站进入高速,然后从龙江收费站下高速返回,全程90公里,需要经过6个红绿灯。最终创造百公里最低油耗19.21升。在实车实路的比赛条件下,所有参赛选手较日常实际运输过程中百公里油耗平均降低了大约2-3升左右。

[详情]
大宗货物运输结构亟待优化,津冀煤炭运输集中“公转铁”

日前在中央财经委员会第一次会议上,柴油货车污染治理首被提至“标志性重大战役”层面,为进一步调整交通运输结构,减少公路运输、增加铁路运量势在必行。这其中,对于汽运占比高达84.4%的京津冀地区来说,转型更为迫切。

[详情]
快递业绿色化改造提速

《中国快递领域绿色包装发展现状及趋势报告(2018)》日前正式对外发布,报告显示,截至2017年年底,全年节约传统纸质快递运单210亿张、节约封装胶带64亿米、节约中转编织袋4亿个。

[详情]
物流成本高、效率低难题如何破解?制度成本降下来

在政策合力的推动之下,我国社会物流成本水平近年来进入下降通道。2013-2016年,工业、批发和零售企业物流费用平均增速为4.9%,较2008-2012年平均增速下降12.1个百分点。

[详情]