近日，由贵州黔西南州政府招商引资建设的州邮政（快递）分拣转运中心项目一期工程正式投入使用，申通快递成为首个入驻企业。该项目紧邻州府所在地兴义市东站高速公路出口，占地面积90亩，总投资1.52亿元。
近年来，黔西南州快递业发展迅猛，快递分支机构大幅增加，业务规模持续扩大，但与此同时，快递企业基础设施落后、生产场地不足等问题日益突出。黔西南局通过调研掌握企业需求后，积极向州政府书面申请规划建设快递企业快件分拨转运中心，获得大力支持。
黔西南局表示，黔西南州邮政（快递）分拣转运中心的建成，彻底解决了快递企业分拣转运场地不足问题，为促进全州快递企业的健康发展提供了强有力的支撑，翻开了黔西南州快递业发展的新篇章。
2018年7月10日，罗兰贝格发布一份最新报告《新零售下中国物流企业的应对之道》。报告旨在探讨新零售时代下对中国供应链组织方式及物流配送模式带来的深刻变化，并提出未来物流服务提供商在整体竞争格局中所处的位置。
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从广东佛山仙湖试驾基地到丹灶收费站进入高速，然后从龙江收费站下高速返回，全程90公里，需要经过6个红绿灯。最终创造百公里最低油耗19.21升。在实车实路的比赛条件下，所有参赛选手较日常实际运输过程中百公里油耗平均降低了大约2-3升左右。
[详情]日前在中央财经委员会第一次会议上，柴油货车污染治理首被提至“标志性重大战役”层面，为进一步调整交通运输结构，减少公路运输、增加铁路运量势在必行。这其中，对于汽运占比高达84.4%的京津冀地区来说，转型更为迫切。
[详情]《中国快递领域绿色包装发展现状及趋势报告(2018)》日前正式对外发布，报告显示，截至2017年年底，全年节约传统纸质快递运单210亿张、节约封装胶带64亿米、节约中转编织袋4亿个。
[详情]在政策合力的推动之下，我国社会物流成本水平近年来进入下降通道。2013-2016年，工业、批发和零售企业物流费用平均增速为4.9%，较2008-2012年平均增速下降12.1个百分点。
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