今年是“一带一路”交汇点核心区和战略先导区建设的突破提升之年，连云港围绕“以港兴市”战略，加快“两基地”建设。其中，中哈物流基地充分发挥哈国铁的优势，拓展开发市场，今年前八个月，基地累计完成货物进出库量193万吨。
近日，连云港口岸哈国过境小麦方案通过国家质检总局评审，这对于做强连云港口岸过境业务品牌、促进国家“一带一路”战略落地具有重要意义。连云港中哈国际物流有限公司有两条3.8公里铁路专用线，年最大装卸能力41万标箱。目前，原粮食仓库的硬件设施建设即将完成，中哈二期项目正在扩建粮食泊位和筒仓，这些都为中亚小麦等农产品出口、过境提供港口装卸仓储等配套服务。
连云港中哈国际物流有限公司总经理 刘斌：和中铁包括哈铁进行商谈物流成本的一个降低，及时和哈国农业部门，和哈国铁包括哈国贸易商，和东南亚的一些贸易商，和国内的一些贸易商，让他们尽快进入实质性操作，为整个哈国小麦形成重来重去的物流链做一个很好的铺垫。
今年以来，中哈物流基地充分发挥哈国铁的优势，不断扩大连新亚、连新欧班列开行范围和数量，组织更多中亚、欧洲货源。据了解，连云港港口依托基地，扩大对华南、日韩及东南亚地区的货物集聚效应，形成东西双向国际性海铁联运大循环局面，有效满足了中亚国家每年800万吨左右的进出需要。中哈物流基地还开行点对点班列，吸引其它通道货源在连云港集聚，实现出口货源的大幅增量，今年1-8月份，基地累计完成货物进出库量193万吨，集装箱空、重箱进出场量9.2万标箱，集装箱拆装箱量2.2万标箱。
下一步，中哈物流基地将拓展进口有色矿、化工品、汽车配件等货种保税业务，继续加大仓储货物堆存量，跟进化肥、大米、硫磺、进口板材等大宗货物的堆存;加快郑州、西安班列开行密度，围绕铁路专用线加大烧碱、有色矿、氧化铝等货种到发业务增量，打造物流运输大通道。
