资讯首页 业界动态 产业分析 企业动态 新品上市 导购测评 卡车文化 人物访谈 企业专栏 最新资讯
世纪卡车网 卡车资讯

华南城电商产业园:让企业做永不落伍的赢家

11-23
字体大小:

企业的成长史就是一场与对手不断角逐的竞争史,在这场不见硝烟的长跑中,每一个关键环节都会对竞争的成败产生重要影响。特别是在当今企业密集转型,电子商务热潮催生新的商业模式不断产生的环境中,谁积蓄了力量抢先冲刺到了终点,谁就能在转型期更胜一筹。华南城电子商务产业园,为传统企业铺就好通往成功进程中的每一段关键路程,让企业轻轻松松完胜对手,做永不落伍的赢家。  

产业环境大变,传统经营模式亟待升级

传统企业生存状态的改变似乎发生在一夜间,在移动互联等新媒体异军崛起、电子商务已成大势所趋的大产业环境下,企业坚守老旧经营理念固步自封的心态已经变得岌岌可危,借助电商手段寻求转型已成被公认为的“人间正道”。

对于传统企业遭遇到的电商风暴所带来的冲击,华南城电子商务产业园的一位业主深有感触。“那时候我真正体会到了山雨欲来风满楼的感觉,整个人都被压力压得喘不过气来,业务进展举步维艰,谋求转型而又屡屡受阻”这位业主说,“在公司决策层进行了一番深入的讨论后,我们觉得企业之前的经营困境是环境所导致的,要走出低谷就要学会借力,寻到转型的推手。”在这位业主看来,这个“推手”要有足够大的规模,能够尽可能多地吸纳企业,进而形成健康的转型环境,还有这里要有健全的配套设施与服务,为企业提供服务便利。

面积超大,各种电商配套服务齐全的华南城电子商务产业园,理所当然地成为了“最佳人选”,入驻该产业园之后,这家企业的经营状况发生根本性转变,全新的电子商务经营业态让企业各项业绩扶摇直上,成为传统企业借助电商手段实现转型的一个样板。华南城电子商务产业园的负责人在接受笔者采访时称,当今企业所处的产业环境变化了,传统的经营模式亟待升级,华南城电商产业园担负起了为企业提供转型条件的重任。

精心构架,完善配套让企业永不落伍

在众多入驻华南城电子商务产业园的企业眼中,该产业园是一个技术精湛的“设计师”,因为该产业园已经为处于转型期的企业,精心地构架好了通往未来的通道,企业的未来蓝图已经被勾勒了出来。

“企业的发展过程就是一个不断升级、不断进行自我更新的过程,在这个过程中外部产业环境的变化,会牵动着企业一同变化,很多企业之所以会在经过辉煌期后走向没落,就是因为他们没有成功升级,成为了落伍者”华南城电子商务产业园的招商负责人说,“立足电商特色的华南城电商产业园,及时吸纳各种先进理念和模式,并在产业园中进行应用,为企业搭建永不落伍的配套服务。”从中不难看出华南城电商产业园独特的园区定位,企业在这个平台上获取到的是持久的“推动力”。  

华南城电子商务产业园建园前后,一直在努力做一件事情:围绕转型企业所需、电商企业所需,配备数量众多、面面俱到的配套服务。最终这样的一个庞大的服务体系从纸上走到地面,众多入驻企业从中受益。“1+N服务模式”、“十大公用服务中心”、“O2O集群”等云端服务矩阵不断成型,仓储物流、金融、人才、视觉设计、法务、网络等服务日臻完善,配套服务的魅力感染着这里的每一个企业。

今年的两会期间,“互联网+”战略首次被提出,电商产业的璀璨前景从中可见一斑,华南城电商产业园和跻身于此的各家企业,似乎已经成为了这个新时代的赢家。

相关报道

新零售时代下物流企业生存之道 新零售时代下物流企业生存之道

2018年7月10日,罗兰贝格发布一份最新报告《新零售下中国物流企业的应对之道》。报告旨在探讨新零售时代下对中国供应链组织方式及物流配送模式带来的深刻变化,并提出未来物流服务提供商在整体竞争格局中所处的位置。

[详情]
最低油耗仅19.21升 2018中国高效物流卡车公开赛广东站彰显节油“真功夫” 最低油耗仅19.21升 2018中国高效物流卡车公开赛广东站彰显节油“真功夫”

从广东佛山仙湖试驾基地到丹灶收费站进入高速,然后从龙江收费站下高速返回,全程90公里,需要经过6个红绿灯。最终创造百公里最低油耗19.21升。在实车实路的比赛条件下,所有参赛选手较日常实际运输过程中百公里油耗平均降低了大约2-3升左右。

[详情]
大宗货物运输结构亟待优化,津冀煤炭运输集中“公转铁”

日前在中央财经委员会第一次会议上,柴油货车污染治理首被提至“标志性重大战役”层面,为进一步调整交通运输结构,减少公路运输、增加铁路运量势在必行。这其中,对于汽运占比高达84.4%的京津冀地区来说,转型更为迫切。

[详情]
快递业绿色化改造提速

《中国快递领域绿色包装发展现状及趋势报告(2018)》日前正式对外发布,报告显示,截至2017年年底,全年节约传统纸质快递运单210亿张、节约封装胶带64亿米、节约中转编织袋4亿个。

[详情]
物流成本高、效率低难题如何破解?制度成本降下来

在政策合力的推动之下,我国社会物流成本水平近年来进入下降通道。2013-2016年,工业、批发和零售企业物流费用平均增速为4.9%,较2008-2012年平均增速下降12.1个百分点。

[详情]