记者日前从海南省交通运输厅获悉，海南将在全省范围内开展道路货运无车承运人试点，鼓励无车承运物流创新发展，提升服务能力，促进物流业“降本增效”。
根据有关要求，申请试点的企业须具有较强的货源组织能力与货运车辆整合能力，较为完善的互联网物流信息平台和与开展业务相适应的信息数据交互及处理能力，健全的安全生产管理制度和较高的经营管理水平，良好的社会信誉及较强的赔付能力等。海南将于11月30日前完成对申报企业的评审，确定试点企业名单和企业实施方案，并要求各市县交通运输局和试点企业在2017年12月10日前分别对试点工作进行总结评估，将试点工作开展情况报海南省道路运输局。
据悉，海南将通过此次试点工作，逐步探索建立健全无车承运模式在许可准入、运营监管、诚信考核、税收征管等环节的管理制度，建立健全无车承运人在信息共享、运输组织、运营服务等方面的标准规范，推动“互联网+物流”创新发展，引导货运物流行业规模化、集约化、规范化发展。
2018年7月10日，罗兰贝格发布一份最新报告《新零售下中国物流企业的应对之道》。报告旨在探讨新零售时代下对中国供应链组织方式及物流配送模式带来的深刻变化，并提出未来物流服务提供商在整体竞争格局中所处的位置。
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从广东佛山仙湖试驾基地到丹灶收费站进入高速，然后从龙江收费站下高速返回，全程90公里，需要经过6个红绿灯。最终创造百公里最低油耗19.21升。在实车实路的比赛条件下，所有参赛选手较日常实际运输过程中百公里油耗平均降低了大约2-3升左右。
[详情]日前在中央财经委员会第一次会议上，柴油货车污染治理首被提至“标志性重大战役”层面，为进一步调整交通运输结构，减少公路运输、增加铁路运量势在必行。这其中，对于汽运占比高达84.4%的京津冀地区来说，转型更为迫切。
[详情]《中国快递领域绿色包装发展现状及趋势报告(2018)》日前正式对外发布，报告显示，截至2017年年底，全年节约传统纸质快递运单210亿张、节约封装胶带64亿米、节约中转编织袋4亿个。
[详情]在政策合力的推动之下，我国社会物流成本水平近年来进入下降通道。2013-2016年，工业、批发和零售企业物流费用平均增速为4.9%，较2008-2012年平均增速下降12.1个百分点。
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