近日，磨憨口岸国际快件监管中心动工建设。这是云南省首个陆路快件监管中心，项目总建筑面积2万平方米，固定资产总投资6000万元。
磨憨口岸与老挝磨丁口岸接壤，是我国通往老挝，连接东南亚、南亚区域的主要陆路口岸。近年来，随着东南亚各国与我国商贸、旅游及其他民间交往活动的快速发展，对以寄递方式进出货物、物品的实际需求日益迫切，磨憨口岸国际陆路快件监管中心的设立不仅满足了上述需求，而且能进一步完善口岸功能、推动省内陆路快件业务发展。
据勐腊海关主要负责人介绍，建设磨憨口岸国际陆路快件监管中心是海关服务地方经济发展、支持中老磨憨—磨丁经济合作区建设的重要举措，既为进出境快件提供了通关平台，也为云南省跨境电子商务的开展提供了物流服务平台。
2018年7月10日，罗兰贝格发布一份最新报告《新零售下中国物流企业的应对之道》。报告旨在探讨新零售时代下对中国供应链组织方式及物流配送模式带来的深刻变化，并提出未来物流服务提供商在整体竞争格局中所处的位置。
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从广东佛山仙湖试驾基地到丹灶收费站进入高速，然后从龙江收费站下高速返回，全程90公里，需要经过6个红绿灯。最终创造百公里最低油耗19.21升。在实车实路的比赛条件下，所有参赛选手较日常实际运输过程中百公里油耗平均降低了大约2-3升左右。
[详情]日前在中央财经委员会第一次会议上，柴油货车污染治理首被提至“标志性重大战役”层面，为进一步调整交通运输结构，减少公路运输、增加铁路运量势在必行。这其中，对于汽运占比高达84.4%的京津冀地区来说，转型更为迫切。
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[详情]在政策合力的推动之下，我国社会物流成本水平近年来进入下降通道。2013-2016年，工业、批发和零售企业物流费用平均增速为4.9%，较2008-2012年平均增速下降12.1个百分点。
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