14日国务院常务会议部署加快发展快递业发展的措施，从开放国内快递市场、简化行政审批、“互联网+”、实施快递“上车上船上机”链接工程、加大政策支持五个方面部署了加快快递业发展的措施。这是继去年9月，国务院常务会议第二次为快递业发展提供助力。会议提出了完善经营许可程序、推进快递与电子商务等联动发展、鼓励企业兼并重组等多方面举措。
中国快递协会常务副会长兼秘书长李惠德说，作为改革开放后兴起的朝阳产业，中国快递业历经30多年的发展，从无到有，从小到大，创造了中国经济发展进程中的产业奇迹，已逐渐进入了发展成熟期。
国家邮政局公布的数据显示，今年1-9月，全国快递服务企业业务量累计完成137亿件，同比增长46%;业务收入累计完成1878.5亿元，同比增长33.2%。在整体经济面临较大下行压力的情形下，一个行业能有这样的发展态势，既抢眼又给力。
快递业已从过去主要为电商配套的“配角”，转型为现代产业领域中的重要“主角”。圆通速递董事长喻渭蛟透露，2014年公司全网络实现业务量21亿件、营收246亿元的基础上，今年营收有望达到业务量33亿件、营收350亿元，“平均每天的包裹数就达到1000万件”。
但在高速发展态势和诸多利好机遇面前，快递业自身也处在各种新老问题交织的处境中。同质化竞争严重、价格战愈演愈烈，加之各种成本不断上涨，缺乏质量和效益的一味的“做大”已不可持续。另外借助“互联网+”和大量涌入的资本，快递业的门槛越来越高。在高门槛面前，传统的快递公司如何应对也是一个新问题。
清华大学全球产业4.5研究院副院长李东红说，“互联网+”将为快递带来丰富的业务创新，但如何在新旧业务做平衡，对快递公司也是考验;此外，“互联网+”要求高智能化、高信息化、高素质化，很多快递公司对此还不适应。
“在快递业面临转型升级的重要关口，此次国务院常务会议部署的一系列举措，是对整个行业送来的重要的‘政策东风’!”上海市邮政管理局局长曾军山说。
业内人士建议，政策出台之后，应建立相应的落实及督查机制，确保政策能不折不扣地落地生效，破除困扰快递行业发展的“老大难”，为行业抓住“互联网+”机遇实现能级提升创造更好条件。
