昨日，中欧（厦蓉欧）、中亚国际货运班列正式开行。市领导郑云峰、黄强出席发车仪式。
据悉，昨日开行的两条班列，是国内惟一由自贸试验区开出的中欧、中亚班列，形成“海丝”与“陆丝”的无缝连接。市委常委、常务副市长郑云峰在致辞中说，中欧、中亚班列的开行，是我市打造国际一流营商环境的重要举措，也是我市贯彻落实“一带一路”和自贸试验区战略的重要举措，将对拓展区域合作空间和增强区域竞争力发挥积极作用。
郑云峰说，现代物流业市场前景广阔，发展潜力巨大，厦门去年物流产业实现总收入816.68亿元、物流增加值268.47亿元，同比增长分别达到18.36%和14.24%，班列的开通，对厦门现代物流服务业后续发展具有重大意义。厦门将与南昌铁路局密切合作，继续加强海铁联运工作的开展、提供更加便利的服务，希望相关企业抓住契机、释放发展潜力、做强做大，实现物流产业的转型升级。
中欧（厦蓉欧）班列路径为厦门-成都-波兰罗兹，中亚班列为厦门直达中亚五国，具有时间和成本优势。比如，与传统海运模式相比，中欧班列运行时间将从30天压缩到15天，且是“一口价”、“一条龙”服务。
2018年7月10日，罗兰贝格发布一份最新报告《新零售下中国物流企业的应对之道》。报告旨在探讨新零售时代下对中国供应链组织方式及物流配送模式带来的深刻变化，并提出未来物流服务提供商在整体竞争格局中所处的位置。
[详情]
从广东佛山仙湖试驾基地到丹灶收费站进入高速，然后从龙江收费站下高速返回，全程90公里，需要经过6个红绿灯。最终创造百公里最低油耗19.21升。在实车实路的比赛条件下，所有参赛选手较日常实际运输过程中百公里油耗平均降低了大约2-3升左右。
[详情]日前在中央财经委员会第一次会议上，柴油货车污染治理首被提至“标志性重大战役”层面，为进一步调整交通运输结构，减少公路运输、增加铁路运量势在必行。这其中，对于汽运占比高达84.4%的京津冀地区来说，转型更为迫切。
[详情]《中国快递领域绿色包装发展现状及趋势报告(2018)》日前正式对外发布，报告显示，截至2017年年底，全年节约传统纸质快递运单210亿张、节约封装胶带64亿米、节约中转编织袋4亿个。
[详情]在政策合力的推动之下，我国社会物流成本水平近年来进入下降通道。2013-2016年，工业、批发和零售企业物流费用平均增速为4.9%，较2008-2012年平均增速下降12.1个百分点。
[详情]
