O2O死亡案例，是否存在共性，有着怎样的偶然与必然？对新入场和准备入场的O2O玩家，“先烈们”留下了怎样的教训？
10个O2O领域，20多个“已故”项目，三种不同的死因……《商界》杂志的糜丰、孙锋将O2O项目的一些固有问题分析得淋漓尽致！
这三个O2O杀手分别是：买不起的流量、承担不起的物流成本、惹不起的传统企业。
除了找钱，一个落地的O2O项目，考验的是创始团队的系统能力：如何引流，如何处理庞大数据，如何设计可持续运营模式。
在过去两年时间里，每天都有O2O创业公司获得融资，也有O2O创业项目中止、倒闭。在餐饮外卖、教育、旅游等领域，“生者”少，“死者”多，一片哀鸿。
这些O2O死亡案例，是否存在共性，有着怎样的偶然与必然？对新入场和准备入场的O2O玩家，“先烈们”留下了怎样的教训？
日本物流的历史并不长，但发展速度很快，如今凭借先进的物流技术、管理方式等，很好的控制了成本费用，成为世界物流领域先进国家。相对美国，日本物流行业的起步较晚，但仍早于中国。
[详情]互联网+时代，一部手机有了魔力，这一头，普通人释放着吃喝玩乐的需求，在另一头，从业者们则喜悦地迎接更美妙的际遇——只要一部手机就能闯荡世界。O2O构建着新的商业逻辑，也在不断地推倒重来。但无论行业如何变幻，行走在O2O上的从业者们已经给自己贴上了新的标签。
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1.欧马可冷藏车适合什么货物的运输?适合市内配送及城际间中长途货物，适用药品、超市、冷库、食品、乳品.蔬菜冷鲜肉及冻品的城际间中长途运输等，货箱空间大，且上户蓝牌绝大部分城市市内没有限行区域，兼顾方便、实用。
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1、仓库设施建设呈现大型化、网络化仓储地产企业快速发展，仓库网点逐步向二、三线城市延伸。据调查，全国11家大中型仓储地产企业（普洛斯、宇培、安博、宝湾、嘉民、丰树、维龙、新地、百利威、上海易商、广州富力），截止至2014年底，仓库总面积为2120万平米。
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在使用冷藏车时，因为车辆停放在露天场所，冷藏车在装货时,必需先要对车厢进行预冷或预热。通常车厢温度就是外界环境温度。若所运送的货物温度不是环境温度，货物装时车厢，环境温度会影响运送货物的温度，从而导致冷藏车运送货物的品质发生变化。
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