智能快件箱(也称“蜜蜂箱”)作为解决快递配送“最后一公里”难题的社保，在邮政管理部门和快递企业的推动下，出现在我国部分城市的小区内，然而，由于技术条件、使用习惯等原因，“蜂蜜箱”的使用并未普及。
● 全国：快件箱仅占派送量1%使用频率低
国家邮政局在此次峰会上首次发布了《中国智能快件箱发展现状及趋势报告》。报告对2014年全国快递业务量前50名的城市进行调查统计发现，截至今年4月，50个城市共安装智能快件箱31156组，通过智能快件箱共派送快件超过1.13亿件，看似数量巨大，但只占各地区或者各城市派件比重的1%左右。
统计还发现，由于在快递业务量，消费者接受程度、快件箱使用费用以及推广力度方面存在差异，绝大多数城市快件箱的日均使用频率的在一次以下。而理想状况下，快件箱使用频率应当与快递员派件次数相当，但实际上，由于收件人取件时间和周期难以控制，快件箱的使用频率很难与派件次数相同。
● 广州：老城区难见智能快件箱
广东省邮政管理局的相关负责人告诉记者，事实上，广州市的智能快件箱的安装和使用情况确实没有位居全国前列。“成都、南京这些城市的快件箱推广比广州早，普及程度当然高于广州，目前广州大部分快件箱主要设置在天河区以及海珠区一带。”该工作人员告诉记者。
记者实地走访后也发现，荔湾、越秀、白云等老城区几乎没有或少有住宅区配有快件箱，一些居住在老城区的街坊也对快件箱并不了解，而天河商圈的写字楼、小区及海珠区滨江路一带部分小区内则普遍安装有快件箱。
对此，广东邮政管理局的负责人对记者表示：这种设备有场地安装要求，需要在有遮蔽、有电源的地方放置，所以老城区很多住宅目前确实达不到安装条件，而且很多居住在老城区的老年人对智能快件箱的操作也不熟悉、不习惯使用，加上快递企业推广力度不够，广州快件箱的确不多；下一步邮政管理部门的任务就是鼓励和推广智能快件箱的安装和使用。
● 市民：没法当面验货快件损坏谁负责？
此外，该报告显示，96％的快件箱使用者认为快件箱方便网购人群收取快件，60％的人认为快件箱能有效保证收件人的人身安全和隐私；但48％的城市中，快件箱无法满足使用需求。调查显示，72.7％的快递员为了更高效地派送快件而使用快件箱；而在不愿意使用快件箱的快递员中，有63.6％是因为快件箱数量、空间不够，安装位置不合理以及推送信息延迟。
可是，这种智能设备依然存在问题。袁先生在珠江新城上班，家住天河公园附近，他告诉记者：“周六日我不在公司，只能让快递员周一投递，可是快递员不管，也不征询我的意见，直接投到箱子里。若是普通的小件还好说，若是贵重物品，丢失或损坏了，还说不清楚了啊。”而家住中大附近滨江路某小区的黄小姐则表示：快递箱确实比较方便，不过由于不当面签收，无法现场核验货物，如果出现快件破损，应该找快递公司还是快件箱管理方负责？“而且我家楼下快件箱数量不多，容积也小，如果货物尺寸较大，快件箱放不下，这也是个问题。”黄小姐说。
● 未来：或将出台快递箱管理办法
国家邮政局副局长刘君在快递业“最后一公里”峰会上表示，国家邮政局将出台《智能快件箱投递服务管理办法》，进一步规范智能快件箱设置、使用和管理，促进快件箱普及。
而企业方面，上月月初，顺丰、申通、中通、韵达、普洛斯五家快递物流公司联合公告，共同投资创建深圳市丰巢科技有限公司，研发运营面向所有快递公司、电商物流使用的24小时自助开放平台——“丰巢”智能快递柜，以推广智能快件箱。
记者还了解到，后期丰巢快递柜还将开通寄件功能，以满足消费者对这种智能快件箱功能的更多要求。
