7月5日，甘肃省会兰州和武威市相继发出直达阿拉木图的两趟国际货运专列，这是继该省去年底开通首趟直达中亚的“天马号”国际货运班列后，与中亚国家的再次“握手”，实现了中国西部铁路与中亚地区间互联互通的常态化。
当日，由兰州至阿拉木图的“兰州号”国际货运专列以兰州地区出口中亚货物产品为主，而由武威至阿拉木图的货运专列以农产品、化工和金属品为主，这两趟国际货运专列将通过阿拉山口、霍尔果斯等口岸，帮助内陆企业拓展中亚、西亚及欧洲市场。
兰州铁路局运输处处长黄磊5日表示，此次开行国际货运班列，满足了丝绸之路沿线各国间国际联运货物日益增长的运输需要，形成了与港口城市海运互为补充、遥相呼应的区位发展优势，有效扩大了中国与沿线各国经贸空间。
黄磊向中新社记者透露，由甘肃开行至中亚的几趟国际货运班列未来还将延伸至欧洲伊斯坦布尔和鹿特丹，目前发往欧洲的一些货源正从全国各地向兰州集结，而班列返程运输的一些中亚货物也在谋划之中。
丝绸之路经济带，东边牵着亚太经济圈，西边系着发达的欧洲经济圈，被认为是“世界上最长、最具有发展潜力的经济大走廊”。而兰州是中国向西开放的重要门户，兰州铁路枢纽处于陇海、包兰、兰新、兰青等主要干线交汇处，具有坐中连六、辐射全国的铁路集散优势。
针对中国西部未来与中亚日益热络的商贸往来，兰州铁路局结合甘、宁两省(区)及地州市物流和产业规划，在甘肃和宁夏建设了7个区域性铁路物流中心、10个地区性铁路物流中心和120个揽货点，以完善货运服务网络。
当日由兰州铁路局管辖内的甘肃、宁夏两省区有多个站点还开行多趟“丝绸之路品牌列车”，发出至天津、上海和南方多地包括煤化工产品、农产品和零散货物等在内的货运专列。其中至天津的“铁水联运”直达列车，将通过天津港贯通内陆地区与日韩、东南亚等环太平洋国家间的国际运输物流通道。
