日前，全国道路货物运输价格指数（CFI）首次对外发布。经样本数据统计，普货整车平均合理运输成本按里程分布约在0.233-0.424元/吨公里。在总成本构成中，油耗、通行费、司机薪酬、车辆折旧、轮胎损耗和保险税费占较大比重，分别约为26%、24%、20%、9%、5%和5%。
道路货物运价指数主要体现一个时期内价格波动情况，分为线路指数、区域指数和全国总指数，各试点省份已经先期发布了线路指数和区域指数，此次发布的为全国总指数。截至2015年5月，全国道路货物运输价格与成本监测试点工作组共编制了17期煤炭运价指数、22期集装箱运价指数和普货整车运价指数。
22期普货整车运价指数显示，每年的春节前后是货运市场的淡季，春节后运输需求逐渐回升。2014年二三季度价格走势平稳，2014年四季度至2015年上半年，受我国经济下行和油价下降等因素影响，运价行情略微走低，随市场供需变化呈小幅震荡趋势。
2018年7月10日，罗兰贝格发布一份最新报告《新零售下中国物流企业的应对之道》。报告旨在探讨新零售时代下对中国供应链组织方式及物流配送模式带来的深刻变化，并提出未来物流服务提供商在整体竞争格局中所处的位置。
[详情]
从广东佛山仙湖试驾基地到丹灶收费站进入高速，然后从龙江收费站下高速返回，全程90公里，需要经过6个红绿灯。最终创造百公里最低油耗19.21升。在实车实路的比赛条件下，所有参赛选手较日常实际运输过程中百公里油耗平均降低了大约2-3升左右。
[详情]日前在中央财经委员会第一次会议上，柴油货车污染治理首被提至“标志性重大战役”层面，为进一步调整交通运输结构，减少公路运输、增加铁路运量势在必行。这其中，对于汽运占比高达84.4%的京津冀地区来说，转型更为迫切。
[详情]《中国快递领域绿色包装发展现状及趋势报告(2018)》日前正式对外发布，报告显示，截至2017年年底，全年节约传统纸质快递运单210亿张、节约封装胶带64亿米、节约中转编织袋4亿个。
[详情]在政策合力的推动之下，我国社会物流成本水平近年来进入下降通道。2013-2016年，工业、批发和零售企业物流费用平均增速为4.9%，较2008-2012年平均增速下降12.1个百分点。
[详情]
