在黑龙江提出规划建设“东部陆海丝绸之路经济带”后，齐齐哈尔作为“东丝路带”上的重要节点城市和交通枢纽，加强了综合物流产业园区建设，积极打造以市区为中心，连接满洲里、绥芬河、黑河等沿边口岸城市，辐射东北亚和俄欧的物流体系。
5月27日傍晚，天色渐渐变暗。当“绥满铁路1480行纪”2号采访组抵达齐齐哈尔恒腾物流园区时，此处仍是一片忙碌的景象，各家商户的工人们正将来自于国内外的各种货物进行装卸，确保第一时间送到客户手中。
在园区内一家物流企业门前，业主甄文齐正和工人一起整理明日发往沈阳和大连的货物。甄文齐在物流业已经干了10多年，早先开店时在市区内租了一间民房，那时经常会在晚上装卸货物，声音特别大，附近一些居民吵得实在没办法了就对他说：“大哥啊！你什么时候搬家啊？”“那时的现实情况就这样，没办法啊！”甄文齐说，自从恒腾物流园区建成后，他是第一批搬进来的业主，通往各个方向的物流企业都集中在园区内，方便了货物的流转，节省了货物的二次搬运费，仅这一项一年就为他省下10多万元。
齐齐哈尔恒腾物流园区办公室主任程国军表示，园区内现代化的配套设施一应俱全，零担配载和配货交易中心、车辆维修中心、综合服务中心、停车场、物流公共信息平台、货物结算平台等，形成了集仓储、配送、综合服务、物流交易为一体的一站式现代园区。该园区是黑龙江省西部地区最大、“龙江陆海丝绸经济带”上重要的节点物流园区，既是物流集散地又是运输站，每天都有发往国内各地和口岸城市的货物，年货运量在140万吨左右。
程国军说，园区将零散的物流业户进行集中经营管理，改善和缓解了市区的交通压力，解决了占道经营、噪音污染、交通拥堵等现象，方便了货物运输流通。
据了解，齐齐哈尔正在打造对俄欧进出口加工重要基地和国际货物仓储集散中心，完善物流体系。推进铁路改造工程、国省干道及市区南外环、建北立交桥等重点交通项目的建设，实现公铁无缝衔接，互联互通。同时，启动昂昂溪区对俄物流园区、南苑物流园区前期工作，建设齐齐哈尔物流公共信息平台，北苑物流中心和富拉尔基货运枢纽。力争到2020年，全市地区总产值比2013年翻一番，对俄欧进出口贸易额实现80亿美元。
