资讯首页 业界动态 产业分析 企业动态 新品上市 导购测评 卡车文化 人物访谈 企业专栏 最新资讯
世纪卡车网 卡车资讯

难题O2O“最后一公里”物流的五种解法

02-22
字体大小:

o2o最难解决的就是“最后一公里”问题,也就是物流配送或者是针对用户在线下的送货上门服务。虽然O2O已经成为了创业者的口头禅,但真正能将最根本的难题——“最后一公里”解决的并不多。

177466.jpg

今天小编总结5种最后一公里的创新模式,这些企业为了解决Offline的问题,几乎是使出了浑身解数,也无一例外的都是重物流或者重资源的模式,他们基本代表了目前“最后一公里”解决方式最好的模式了,自然也被投资机构疯抢,给用户提供的服务也是目前最高效的。

●  自建物流中心学京东

适合类型:生鲜O2O、餐饮O2O

典型代表:家家送火锅、到家美食会

自建物流中心的模式,是对于货品配送效率、货品个性化定制有极高要求的O2O企业所采用的,比如生鲜O2O和餐饮O2O类型。他们的做法是,投入大量物流中心成本,在根本上把送货时间降到最低,并且保证每一次送货中的物品都保证质量。

中农庄园家家送火锅是以自建多中心物流闲散物流的及时配送的方式,提供的是互联网火锅送货上门的O2O服务。吃火锅是几乎每一个女性用户都停不下来的餐饮习惯。家家送在北京朝阳区自建了14个配送站,提供不同地区的多中心物流配送,并且在用户需求量大的时候,再结合社会闲散物流资源,对人员培训、上岗后运送。

家家送将火锅需要的配菜,如羊肉、蔬菜、调料等经过简单加工后,通过多中心物流配送能够解决95%的物流问题,用户从下订单到吃上火锅最快1到3小时内就能解决。

到家美食会是很另类的外卖O2O模式,和美团外卖、饿了么轻资产模式不同,他们的重物流很另类,自建物流系统,扩充了几百人来做配送。餐饮不像其他O2O服务,用户的订单需求非常大,也更加看重的是订单响应能力和配送效率。所以,与定位学生和低端人群餐饮的其他餐饮O2O服务不同的是,到家美食会定位的是中高端餐厅,这在成本上虽然支出稍高,但利润也相应提高。

这种自建物流中心的方式,将会给O2O创业者带来很大的成本支出,因此在增长性上也限制了过快的扩张,提供的服务不论是在地区还是人群上,都会有一定的局限性。但这种模式的O2O企业提供的服务从效率、质量上是非常有保证的,能够赢得有一定经济基础的人士的喜欢。

相关报道

同样起步晚 日本物流成本凭啥这么低? 同样起步晚 日本物流成本凭啥这么低?

日本物流的历史并不长,但发展速度很快,如今凭借先进的物流技术、管理方式等,很好的控制了成本费用,成为世界物流领域先进国家。相对美国,日本物流行业的起步较晚,但仍早于中国。

[详情]
货车司机月入上万 O2O构建的新商业逻辑

互联网+时代,一部手机有了魔力,这一头,普通人释放着吃喝玩乐的需求,在另一头,从业者们则喜悦地迎接更美妙的际遇——只要一部手机就能闯荡世界。O2O构建着新的商业逻辑,也在不断地推倒重来。但无论行业如何变幻,行走在O2O上的从业者们已经给自己贴上了新的标签。

[详情]
你真的了解它吗?欧马可冷藏车到底咋开 你真的了解它吗?欧马可冷藏车到底咋开

1.欧马可冷藏车适合什么货物的运输?适合市内配送及城际间中长途货物,适用药品、超市、冷库、食品、乳品.蔬菜冷鲜肉及冻品的城际间中长途运输等,货箱空间大,且上户蓝牌绝大部分城市市内没有限行区域,兼顾方便、实用。

[详情]
2015年中国仓储设施行业发展特点分析 2015年中国仓储设施行业发展特点分析

1、仓库设施建设呈现大型化、网络化仓储地产企业快速发展,仓库网点逐步向二、三线城市延伸。据调查,全国11家大中型仓储地产企业(普洛斯、宇培、安博、宝湾、嘉民、丰树、维龙、新地、百利威、上海易商、广州富力),截止至2014年底,仓库总面积为2120万平米。

[详情]
冷藏车货物咋变质?装卸时没关制冷机组 冷藏车货物咋变质?装卸时没关制冷机组

在使用冷藏车时,因为车辆停放在露天场所,冷藏车在装货时,必需先要对车厢进行预冷或预热。通常车厢温度就是外界环境温度。若所运送的货物温度不是环境温度,货物装时车厢,环境温度会影响运送货物的温度,从而导致冷藏车运送货物的品质发生变化。

[详情]