作为珠三角高速公路路网的一条重要的“加密线”，广中江高速公路的建设进度一直备受关注。近日，记者了解到，目前该项目已进入攻坚阶段，主体工程有望2016年底建成，打通粤西、连接广佛经济圈指日可待。
广中江高速项目穿越珠三角地区的广州、佛山、中山、江门4地，由两部分组成：其中江南段呈东西走向，起于鹤山市雅瑶镇，接佛开高速，经江门、顺德和中山，止于广州南沙大岗镇，接东新高速；佛江段呈南北走向，起于江门市江海区龙溪路，接江中高速，经江门蓬江区和中山，止于顺德均安镇，接佛江高速佛山段。
如此一来，它最终将把佛开、江肇、佛江高速佛山段、广珠西、中山东外环、东新、江珠、江中、中开小榄支线等9条高速公路连成一个整体。
据南粤交通项目负责人介绍，项目建成后，从江门市区出发至广州环城高速将由现在的90公里缩短至75公里；至广州火车南站将由现在的85公里缩短至68公里；至广州南沙区政府将由现在的85公里缩短至70公里。据悉，项目有望在2016年底实现主体工程完工（除中山南头公铁共建段外）。
2018年7月10日，罗兰贝格发布一份最新报告《新零售下中国物流企业的应对之道》。报告旨在探讨新零售时代下对中国供应链组织方式及物流配送模式带来的深刻变化，并提出未来物流服务提供商在整体竞争格局中所处的位置。
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从广东佛山仙湖试驾基地到丹灶收费站进入高速，然后从龙江收费站下高速返回，全程90公里，需要经过6个红绿灯。最终创造百公里最低油耗19.21升。在实车实路的比赛条件下，所有参赛选手较日常实际运输过程中百公里油耗平均降低了大约2-3升左右。
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