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前日，有个圈内好友问我：“你如何看待2015年的重卡市场？”我反问他：“大家怎么看？”他说到：“有看平，有看降，总体说，判断微降居多。”我笑道“那我就判断微涨好了。”他也笑道：“知道你一向如此，依据呢？”我则大笑：“直觉啊。

由于此前从未汇总发布过收支情况，收费公路被诟病为“糊涂账”，社会各界也存在许多误解。很多人会问：“公路是重要的公共基础设施，其建设应该纳入国家公共财政范畴，为什么要大量贷款而公共财政不出钱呢?”“天下没有免费的公路”。

如果国四车“喝”不上国四油，那么货车尾气污染物的排放就达不到预期效果；如果国四货车长期“喝”不到国四油，那么柴油中的硫化物会损坏喷油嘴等硬件。如此来看，油品是否达标直接影响着国四排放标准的实施是否达到了真正意义上的环保要求，以及是否能让国四车安全运行。

在电子商务的带动下，中国的快递物流业也进入了高速增长阶段,近10年来，包裹业务的增长量都超过了50％。根据邮政总局最新的数据显示：2014年我国快递业务量达140亿件，同比增长52%。最高峰值的一天超过1亿件快件在寄递途中。

“大家知道高压共轨系统是谁发明的吗？”在近日举办的一次会议上，有人抛出了这样的问题。时间进入2015年，从今年1月1日起，国Ⅲ柴油车将不得销售，柴油车市场进入真正意义上的国Ⅳ时代。不管采用何种后处理路线，高压共轨系统都是实现国Ⅳ必不可少的手段，这是人们共知的。

金融资本相中物流业的市场前景，纷纷一掷千金进军物流产业。但如何投资到物流业中的潜力股，还需练就一双火眼金睛。近两年来，与物流快运、快递行业相关的投融资活动越来越多，可谓是风生水起。

1月4日，新年假期后的第一个工作日，新疆众和股份有限公司物流园区内车水马龙。当日，该园区卸货148车、出货135车，创下园区运营以来日卸货量和出货量的最高纪录。近年来，新疆铝工业发展迅速，物流运输量大幅增加，但由于新疆距离内地较远。

“必须得卖好车，否则生意越来越不好干了。”日前，广西一位重卡经销商说。随着国家投资政策退潮，以往凭借工程用车乘风破浪的重卡车企迎来拐点。自2013年以来，电商巨头纷纷下沉至线下物流建设，让以快递、冷链为代表的物流需求呈现快速增长。

2014年，东风商用车有限公司销售汽车15.7万辆（卡车和客车），中重卡销售15万辆，其国四商品市场份额保持行业领先。 2015年，东风商用车有限公司将继续深化营销转型，巩固扩大国四商品优势，把握市场变化的机会，不断提高客户满意度。

发改经贸[2014]2933号各省、自治区、直辖市、计划单列市及新疆生产建设兵团发展改革、财政、商务、税务、交通运输、公安、食品药品监管、人民银行、证监、质量技术监督部门：近年来，随着居民消费水平的提高和食品药品安全意识的增强，我国冷链运输物流需求快速增长。

高昂的物流成本，一直是制约物流企业发展壮大的重要短板。如何有效降低物流成本，也成为行业企业的重要课题。本文作者从企业角度出发，提出了物流成本控制的主要原则与策略。

2015年已经来到，商用车市场将面临哪些大事？1、国四：钟声正式敲响按照工信部2014年第27号公告要求，2015年1月1日起国三柴油车不得销售。对于2015年的商用车市场，柴油车国四排放标准在全国范围内实施是第一大关注点。

现在的我们可能想象不到到皮卡车问世时的样子，只是偶尔还能从些纪录片看到它们的踪迹，今天我们就带来一款古董皮卡-1929年福特A型敞篷皮卡。《经典车》福特公司自创立之初便开始销售商用车型。福特当时为市场提供的两款皮卡和一款厢式车，均采用的是乘用车底盘。

梁先生是南宁一家修理厂的清障车司机。1月6日，他将一辆抛锚越野车拖到坛百高速那桐出口处时，被稽查人员拦下，并被要求写下一份不再在此高速公路施救的保证书才放行。稽查人员回应，梁先生的清障车不具备高速公路救援资质，此举是为保障高速公路的通行安全。

公司成立于2012年，是一家以坚果、干果、茶叶、休闲食品的研发、分装及网络自有B2C品牌销售的现代化新型电子商务企业。 “三只松鼠”主要是以互联网技术为依托，利用B2C平台（阿里、京东等）实行线上销售。

目前，全球大宗商品市场呈萎靡态势的社会背景下，中国天然气产业却一直保持上升态势，而价格相对灵活的LNG行业更是迎来投资热潮。因此使得LNG下游市场竞争不断加剧，或将掀起一场行业洗牌热潮。

在2015年成为新的热点之前，我们有必要了解这个新概念究竟是什么含义，它和其他互联网概念间到底是什么关系。 2013年4月，德国政府在2013年4月的汉诺威工业博览会上正式推出提出“工业4.0”战略。

面对严寒季节，城市中正有一个困难群体：需要帮扶的老人、贫困学生、以及城市打工者，迫切的需要社会给予他们以关注。南京依维柯作为一个有责任的企业，积极的投入到社会公益活动中。

中国重型卡车市场未来五年预计将保持平稳低速发展并步入“微增长”时期。而在2015年，受国家宏观经济“结构性减速”、GDP增速持续放缓以及市场趋于饱和等因素影响，重卡销量预计将有10个百分点左右的降幅。

日前，中国科学院预测中心（以下简称预测中心）发布了2015年集装箱运输业前景分析报告，公布了全球20大集装箱港口排名，其中中国上海、深圳、香港、宁波、中山、青岛、广州、天津港口（按吞吐量进行计算）跻身前十。